“這是3202工作面，再過兩個月就可投入生產了，在它附近還有一個3201工作面正準備施工。如果按照常規設計，這兩個工作面就要分別打通兩條聯絡巷道。然而，我們通過優化設計方案，讓這兩個工作面共用了一條軌道聯絡巷，原先設計上有的一條260多米巷道就可以省去不用打了。”古城煤礦副總工程師王振偉對照著圖紙解釋說。
記者粗略地估算一下，這條省下來的不用開拓的全巖巷道，如果按照每打1米巷道最低花費2萬元來計算，能節約資金投入520萬元。
“技術上的浪費是最大的浪費。我們必須堵住這個漏洞！”古城煤礦礦長管清向說。
隨著煤炭市場的持續低迷，該礦堅持眼睛內視，向精細化管理、市場化運作要效益，“爬坡過坎”不熬冬。除了將成本管理滲透到安全生產和經營管理以外，還激發智慧潛能，把技術降本作為進一步提升挖潛增效能力的一項重要內容來抓，用“小技術”節約“大成本”。尤其是在技術管理方面，該礦從采區設計入手，優化設計方案，合理集中生產，盡量減少采區和采面個數，而在采場接續上，堅持一步到位、適當超前，通過進一步優化開拓設計，實現“一巷多用”，減少無效進尺，避免重復投入，降低萬噸掘進率。
此外，在不影響高效施工的前提下，該礦也盡量減少全巖掘進量，提高回采率和單產單進水平，并集中力量加大開拓力度，實現多巷道同時掘進、多采區同時布置，確保礦井穩產高效形勢持續延長。
“我們在3209和3210這兩個工作面的規劃設計上，也動了不少腦筋。現在，只需利用原有的3208兩順槽作為總的運輸通道，從中間通過煤層橫穿過去，與準備后續開采的這兩個工作面搭接起來，從而完成采面布局。”副礦長魏興民告訴記者，“采用這樣的可行性方案，完全避開了在巖巷中單獨為這兩個工作面開拓四條下山的問題。可以說，我們用兩條全煤巷道置換了四條全巖巷道，相當于省下了2400多米的全煤巷道掘進量，換算成施工成本，也就是3600萬元。”
