時間是最(zui)忠誠的記錄者，也(ye)是最(zui)客觀的見(jian)證(zheng)者。2004年，在飛沙(sha)揚礫的毛烏素(su)沙(sha)漠里，臨礦人(ren)扎起(qi)了省外創業(ye)的第一頂帳篷(peng)，上(shang)海廟礦業(ye)公司(si)由此肩(jian)負起(qi)了“二(er)次創業(ye)、打造臨礦百年基(ji)業(ye)”的歷史重任。
在開發進程中，富水(shui)軟巖(yan)、煤質差、售價(jia)低、重資產(chan)等(deng)諸多(duo)因素，一直是制約(yue)該公司加快發展(zhan)的(de)大難題。復工復產(chan)以(yi)來，他(ta)們從優(you)化(hua)采場布局、實現(xian)采掘接(jie)續平衡(heng)入手，始終把巷道(dao)快速掘進作為關鍵(jian)點，不斷(duan)深化(hua)“掘進會戰(zhan)年”，集智(zhi)聚力打(da)造快速掘進線。
該公司在集團公司“一(yi)礦一(yi)井一(yi)面(mian)一(yi)千(qian)人達產”發展理(li)念指引下(xia)，不(bu)斷優化采煤工(gong)藝、流(liu)程(cheng)、技術(shu)，當(dang)工(gong)作(zuo)面(mian)推(tui)采“提速(su)”后，工(gong)作(zuo)面(mian)的(de)超前壓力顯(xian)現及順槽的(de)收斂變形明顯(xian)減少，回(hui)采效(xiao)率大幅(fu)提升(sheng)。
在安(an)(an)(an)全(quan)生(sheng)(sheng)產(chan)方面(mian)，面(mian)對煤礦(kuang)復雜的開采技術條件，該(gai)公(gong)司(si)牢固樹立“安(an)(an)(an)全(quan)生(sheng)(sheng)產(chan)壓倒(dao)一切”的理念，堅持走科(ke)技保(bao)安(an)(an)(an)、科(ke)技興礦(kuang)之路(lu)，用科(ke)技構筑安(an)(an)(an)全(quan)生(sheng)(sheng)產(chan)防線(xian)。
在高(gao)效采煤方(fang)面，該公司(si)秉持“快(kuai)(kuai)進、快(kuai)(kuai)采、快(kuai)(kuai)撤”的(de)高(gao)效采煤“三(san)快(kuai)(kuai)”理念，嚴(yan)格貫徹“無水開采”理念，采用反底拱錨網(wang)噴支護，持續升(sheng)級智能自動化水平(ping)，從無軌膠輪車、遠距離(li)供液、永(yong)磁電機+長距離(li)吊掛皮帶到ABB電控及閘控系(xi)統，使得采煤效率取得全新(xin)突破，保證(zheng)了高(gao)產(chan)穩產(chan)高(gao)效達產(chan)。
在快(kuai)速(su)(su)掘(jue)(jue)進(jin)方(fang)面，該公司始終(zhong)把巷道(dao)快(kuai)速(su)(su)掘(jue)(jue)進(jin)作(zuo)(zuo)(zuo)為關(guan)鍵點(dian)，通過優化生產工(gong)藝，推廣應用加長綜(zong)(zong)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)轉載(zai)(zai)系統，自主研發物料(liao)快(kuai)速(su)(su)裝車平臺(tai)和快(kuai)速(su)(su)換車裝置，實(shi)現“掘(jue)(jue)進(jin)、反底拱”一體(ti)施(shi)工(gong)，并不斷加快(kuai)裝備升級，與三一重工(gong)合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)研發掘(jue)(jue)錨機(ji)(ji)，與江西(xi)四通合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)研發制造(zao)“綜(zong)(zong)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)+挖掘(jue)(jue)機(ji)(ji)”配套機(ji)(ji)械(xie)，掘(jue)(jue)進(jin)效率提(ti)(ti)高(gao)了30%。該礦引入小(xiao)型挖掘(jue)(jue)機(ji)(ji)和側卸式裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)配合(he)反底拱起底，效率提(ti)(ti)高(gao)了3.5倍(bei)，同時(shi)設計改造(zao)綜(zong)(zong)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)后方(fang)轉載(zai)(zai)機(ji)(ji)及小(xiao)型挖掘(jue)(jue)機(ji)(ji)的弧形鏟板，人(ren)均工(gong)效提(ti)(ti)高(gao)了10%。
在(zai)輔助(zhu)(zhu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)方面，該公司積極(ji)構建(jian)輔助(zhu)(zhu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)網絡，順槽反底(di)拱施工使用(yong)長距(ju)離高(gao)效噴漿機(ji)，減少噴漿機(ji)挪移次數；優化(hua)物(wu)料(liao)供應使用(yong)底(di)皮(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)，提(ti)(ti)高(gao)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)效率，加大(da)皮(pi)帶(dai)(dai)管理力(li)度，提(ti)(ti)升(sheng)皮(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)能力(li)，縮短了(le)(le)運(yun)(yun)料(liao)距(ju)離，提(ti)(ti)高(gao)了(le)(le)噴漿效率。該礦自主(zhu)研發了(le)(le)物(wu)料(liao)快速(su)裝車(che)平臺和快速(su)換車(che)裝置，實(shi)現(xian)了(le)(le)地面到作(zuo)業(ye)地點(dian)的一(yi)站式運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)，通過采(cai)取“單(dan)軌(gui)吊(diao)(diao)+集(ji)(ji)裝箱”集(ji)(ji)中(zhong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)方式，引(yin)進吸沙機(ji)配合底(di)皮(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)料(liao)，試用(yong)小(xiao)型(xing)氣(qi)動單(dan)軌(gui)吊(diao)(diao)，形成了(le)(le)“柴油單(dan)軌(gui)吊(diao)(diao)+集(ji)(ji)裝箱+小(xiao)型(xing)氣(qi)動單(dan)軌(gui)吊(diao)(diao)”高(gao)效輔助(zhu)(zhu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)系統，完善最后(hou)100m輔助(zhu)(zhu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)系統，運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)效率提(ti)(ti)高(gao)了(le)(le)50％以上(shang)。
從采掘布局(ju)調(diao)整、管理機制創新(xin)、治(zhi)軟及(ji)防治(zhi)水技(ji)術突(tu)破到提質(zhi)增(zeng)效、瘦身(shen)挖潛(qian)、節支(zhi)降(jiang)耗(hao)、高(gao)效采煤(mei)、快(kuai)速掘進，該公司滾石上山，爬坡(po)過(guo)坎，鼓足十分干(gan)勁(jing)、集聚八方力(li)量，啃(ken)下了一個(ge)又一個(ge)的硬骨頭(tou)，多措(cuo)并舉按下了高(gao)質(zhi)量發展“快(kuai)進鍵”。
