按照山東能源“一提雙優”工作部署，高煤公司加快推進新舊動能轉換，堅持以“費效比”論證保安升級，從安全性、效率性、效益性開展工作，推動綜掘工作面工藝工序變革，以MB670掘錨護一體機引進應用為契機，按照集團公司“定位要高、標準要高、系統要優、技術要精”的要求，在3下1104運輸巷沿空送巷區段進行了高效快掘一條線創建，并于3月21日-4月21日期間開展高效快掘創水平活動，在取消夜班的基礎上，創出日單進23米，總進尺646米的好成績，主要經驗做法匯報如下。
一(yi)、巷道概(gai)況
3下1104運輸巷布置在西十一采區3下煤層中，煤層厚度3.2m～5.0m，平均3.9m，設計長度1624m，煤巖層產狀較穩定，所處地層總體為一單斜構造，走向228°，傾向318°。標高-454.1m～-479.2m，煤巖層傾角最小6°，最大20°，平均13°左右。該巷道兩面采空區下沿空掘進，頂板上覆3上1102工作面采空區，距采空區巖柱厚度為2.0～7.0m，平均4.7m，上幫沿3下1102采空區運輸巷，沿采空區側有4個積水區，預計積水量7622m3，根據3上1102運輸巷、3上1104工作面和3下1102運輸巷等周邊采掘揭露情況，3下1104運輸巷揭露斷層24條；3下1104工作面運輸巷具有沖擊地壓危險，局部為中級沖擊地壓危險區域。
二(er)、MB670-1型掘錨機簡介(jie)
我們這次引進應用(yong)的MB670-1型(xing)掘(jue)錨護(hu)(hu)一(yi)體(ti)(ti)機(ji)(ji)(ji)為(wei)第三代掘(jue)錨機(ji)(ji)(ji)，該機(ji)(ji)(ji)配(pei)備(bei)6臺(tai)機(ji)(ji)(ji)載液(ye)(ye)壓錨桿(gan)機(ji)(ji)(ji)，其中4臺(tai)用(yong)于頂(ding)板支護(hu)(hu)，2臺(tai)用(yong)于幫部(bu)支護(hu)(hu)，并自帶用(yong)于臨時支護(hu)(hu)的液(ye)(ye)壓支撐架，防(fang)塵高(gao)壓水(shui)噴(pen)霧系統和濕式除塵系統。該機(ji)(ji)(ji)型(xing)與(yu)第二代相比具(ju)有(you)以下(xia)優點，一(yi)是截割部(bu)升級為(wei)可伸(shen)縮式截割部(bu)，切(qie)(qie)割時將(jiang)截割部(bu)伸(shen)出(chu)，切(qie)(qie)割后將(jiang)伸(shen)縮部(bu)收回，減(jian)小(xiao)了(le)截割部(bu)與(yu)迎頭(tou)煤(mei)壁的距(ju)(ju)離，減(jian)小(xiao)切(qie)(qie)割后控(kong)頂(ding)距(ju)(ju)1米，使(shi)控(kong)頂(ding)面積縮小(xiao)、實現了(le)壓力區(qu)有(you)效及時支護(hu)(hu)。二是掘(jue)錨機(ji)(ji)(ji)一(yi)運(yun)機(ji)(ji)(ji)頭(tou)卸載部(bu)優化為(wei)擺(bai)動(dong)式，可左(zuo)右(you)擺(bai)動(dong)36°，拐(guai)(guai)(guai)彎施工(gong)時可調整一(yi)運(yun)角(jiao)度，實現拐(guai)(guai)(guai)彎運(yun)輸，第一(yi)代掘(jue)錨機(ji)(ji)(ji)全長(chang)15m，第三代掘(jue)錨機(ji)(ji)(ji)全長(chang)11m，機(ji)(ji)(ji)身縮短了(le)，拐(guai)(guai)(guai)彎施工(gong)更(geng)靈活、適應性更(geng)強。三是爬(pa)坡能力強，最大爬(pa)坡能力15°，與(yu)調研(yan)掘(jue)錨機(ji)(ji)(ji)型(xing)能力提高(gao)50%。四是具(ju)有(you)左(zuo)右(you)平衡監測功能，當機(ji)(ji)(ji)體(ti)(ti)左(zuo)右(you)傾角(jiao)大于±4°時，自動(dong)停機(ji)(ji)(ji)閉鎖，保障了(le)切(qie)(qie)割質量。
掘錨(mao)(mao)機采(cai)用(yong)無線遙控(kong)實現(xian)切割(ge)(ge)(ge)作業(ye)，作業(ye)時操作人(ren)員在切割(ge)(ge)(ge)護(hu)板后通過屏幕(mu)觀(guan)察操作，全(quan)斷面截(jie)(jie)割(ge)(ge)(ge)、一次成巷(xiang)，自動控(kong)制(zhi)水平位置和(he)巷(xiang)道的(de)截(jie)(jie)割(ge)(ge)(ge)高度，掏槽與截(jie)(jie)割(ge)(ge)(ge)過程實現(xian)全(quan)自動控(kong)制(zhi)，操作人(ren)員更安全(quan)，在迎(ying)頭截(jie)(jie)割(ge)(ge)(ge)時可以頂(ding)幫同時進行錨(mao)(mao)桿支護(hu)作業(ye)，實現(xian)截(jie)(jie)割(ge)(ge)(ge)、裝(zhuang)載、運(yun)輸和(he)錨(mao)(mao)護(hu)平行作業(ye)。切割(ge)(ge)(ge)效率明顯提(ti)高，與第二(er)代(dai)掘錨(mao)(mao)機相(xiang)比，每循(xun)環截(jie)(jie)割(ge)(ge)(ge)時間(jian)由11分鐘縮短(duan)至5分鐘，切割(ge)(ge)(ge)效率提(ti)高54.5%。
三(san)、注重科學(xue)論證(zheng)，進行“支護變革(ge)”
在支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)上(shang)我們(men)聯合(he)中國礦業大學進(jin)行(xing)技術(shu)攻關(guan)，根據巷道空間(jian)位(wei)置(zhi)關(guan)系、工程地(di)質特征、地(di)應力(li)分布規律及頂(ding)板(ban)巖(yan)層強度進(jin)行(xing)系統論證，在“有效(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)層厚(hou)度”的頂(ding)板(ban)疊加(jia)梁(liang)理論假說基礎上(shang)，進(jin)行(xing)了(le)煤巷頂(ding)板(ban)疊合(he)巖(yan)梁(liang)內(nei)(nei)力(li)、組合(he)巖(yan)梁(liang)內(nei)(nei)力(li)計算，對錨(mao)(mao)(mao)固前(qian)后巖(yan)梁(liang)內(nei)(nei)力(li)進(jin)行(xing)對比(bi)分析，不斷優化支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)參(can)數(shu)，制定了(le)“高強度、低(di)密(mi)度”支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)技術(shu)方(fang)案。正常情況下(xia)頂(ding)板(ban)巖(yan)柱(zhu)厚(hou)度大于6米時(shi)，頂(ding)幫支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)采用直徑22毫(hao)米、長度2.8米的細螺紋高強螺紋鋼錨(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)（右旋，Q600），設計扭矩400牛·米，頂(ding)板(ban)每排布置(zhi)6棵錨(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)，幫部每排布置(zhi)4棵錨(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)，頂(ding)部隔(ge)一排錨(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)布置(zhi)一排錨(mao)(mao)(mao)索，每排布置(zhi)4棵錨(mao)(mao)(mao)索，“高強度、低(di)密(mi)度”支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)方(fang)式(shi)較原支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)方(fang)式(shi)相比(bi)，頂(ding)板(ban)錨(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)排距(ju)由0.8米增(zeng)加(jia)到(dao)(dao)2米，幫部錨(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)排距(ju)由0.8米增(zeng)加(jia)到(dao)(dao)1米，同(tong)時(shi)錨(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)間(jian)距(ju)均由0.8米擴大到(dao)(dao)1米，優化后每米巷道錨(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)數(shu)量由21.25棵減(jian)少到(dao)(dao)11棵，錨(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)施(shi)工數(shu)量降(jiang)低(di)48.2%，支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)效(xiao)(xiao)率明顯提高。
當頂(ding)板(ban)完整巖柱厚(hou)度大于(yu)(yu)5米(mi)小于(yu)(yu)6米(mi)時(shi)，在“正常條件下(xia)支護(hu)(hu)技術方(fang)案”基(ji)礎上，在每排(pai)錨桿與錨索之間(jian)補打(da)4根(gen)(gen)注(zhu)漿(jiang)錨（規格為Φ22×4500-5500mm）；當掘進遇(yu)斷(duan)層破(po)碎帶時(shi)，應確(que)保(bao)頂(ding)板(ban)巖柱厚(hou)度不小于(yu)(yu)6米(mi)，且(qie)應破(po)底掘進施(shi)工，并及(ji)時(shi)縮小間(jian)排(pai)距，迎(ying)頭(tou)打(da)超(chao)前錨桿配合木板(ban)梁超(chao)前支護(hu)(hu)，迎(ying)頭(tou)后每排(pai)錨桿與錨索之間(jian)補打(da)6根(gen)(gen)注(zhu)漿(jiang)錨（規格為Φ22×5300mm）加強支護(hu)(hu)，巖柱厚(hou)度小于(yu)(yu)5米(mi)時(shi)，在原有支護(hu)(hu)的基(ji)礎上加扶可(ke)伸縮“U”型(xing)棚加強支護(hu)(hu)。
為了驗證“高強度、低密度”支護在3下煤層巷道支護狀態、質量、強度等使用效果，我們在該巷道布置了礦壓監測站，在錨桿、錨索的末端分區段安裝了應力動態監測系統，對頂幫變形、錨索張緊力巷道圍巖內部裂隙變化規律進行監測，掌握支護效果，對支護方式進行驗證，確保支護安全可靠。
四、注重(zhong)人機(ji)匹配(pei)，進(jin)行“三(san)個”優化
為發揮MB670-1型掘錨護(hu)一體機，切割、支護(hu)、運(yun)輸平行高(gao)效作業性能，我們綜合施(shi)策(ce)，對運(yun)煤(mei)流程(cheng)、輔助(zhu)運(yun)輸、勞動組織進行優化，實現人機匹(pi)配，煤(mei)流、物(wu)料雙(shuang)系統(tong)高(gao)效運(yun)輸。
（一(yi)）運(yun)(yun)(yun)(yun)煤(mei)(mei)流程(cheng)優化。應用LY2000型連續(xu)(xu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)車(che)與MB670-1型掘錨(mao)護一(yi)體(ti)機(ji)配(pei)套運(yun)(yun)(yun)(yun)煤(mei)(mei)，該設備由帶(dai)式轉載(zai)(zai)機(ji)、履帶(dai)式轉載(zai)(zai)破(po)碎機(ji)、及剛性皮帶(dai)機(ji)架組合(he)。平均運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)能力達(da)到800t／h，連續(xu)(xu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)車(che)前(qian)端為3噸(dun)接煤(mei)(mei)緩(huan)沖(chong)倉(cang)，起到煤(mei)(mei)流匹配(pei)的(de)作用，迎(ying)頭切割(ge)出煤(mei)(mei)時(shi)緊跟(gen)掘錨(mao)護一(yi)體(ti)機(ji)，煤(mei)(mei)流經(jing)掘錨(mao)機(ji)一(yi)運(yun)(yun)(yun)(yun)，連續(xu)(xu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)車(che)煤(mei)(mei)緩(huan)沖(chong)倉(cang)煤(mei)(mei)流經(jing)轉載(zai)(zai)破(po)碎機(ji)破(po)碎、進入帶(dai)式轉載(zai)(zai)機(ji)、膠帶(dai)輸(shu)送機(ji)，形(xing)成連續(xu)(xu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)系統。同時(shi)對煤(mei)(mei)塊(kuai)(kuai)進行破(po)碎，消除了(le)大(da)塊(kuai)(kuai)煤(mei)(mei)矸運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)隱患和堵倉(cang)問(wen)題。
同時(shi)，結(jie)合(he)(he)切割出(chu)煤量(liang)，對(dui)后(hou)路煤流運輸(shu)設(she)備(bei)進行了同步(bu)優(you)化，配備(bei)了永(yong)磁變(bian)頻皮帶(dai)驅(qu)(qu)動(dong)裝置，該(gai)裝置由2個132kW永(yong)磁電(dian)滾筒和(he)變(bian)頻器開(kai)關組合(he)(he)而(er)成(cheng)，替代(dai)了傳(chuan)統(tong)(tong)(tong)(tong)的異步(bu)電(dian)機、減速(su)(su)器、液力耦合(he)(he)器驅(qu)(qu)動(dong)裝置，實(shi)現(xian)無齒輪(lun)傳(chuan)動(dong)，綜合(he)(he)節能率比傳(chuan)統(tong)(tong)(tong)(tong)驅(qu)(qu)動(dong)系統(tong)(tong)(tong)(tong)提高了30%以(yi)上，采(cai)用變(bian)頻器控制啟動(dong)，實(shi)現(xian)皮帶(dai)機緩慢勻速(su)(su)起(qi)動(dong)，減小了對(dui)電(dian)網和(he)機械傳(chuan)動(dong)系統(tong)(tong)(tong)(tong)的沖擊，降(jiang)低了維護量(liang)和(he)油耗。
（二）輔助(zhu)運(yun)輸(shu)優(you)化(hua)(hua)。在物(wu)料(liao)運(yun)輸(shu)方面，應用了(le)160P型變頻無(wu)極(ji)(ji)繩(sheng)(sheng)絞車(che)(che)、風(feng)(feng)動(dong)單軌吊以及物(wu)料(liao)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)，運(yun)料(liao)時，先將(jiang)物(wu)料(liao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)，集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)通過(guo)無(wu)極(ji)(ji)繩(sheng)(sheng)絞車(che)(che)運(yun)至尾輪處，再使用風(feng)(feng)動(dong)單軌吊吊至1#運(yun)輸(shu)車(che)(che)后，直接供迎頭掘進(jin)使用，實現了(le)物(wu)料(liao)高效(xiao)配送。同時，為(wei)提高運(yun)輸(shu)的安全性、降(jiang)低運(yun)輸(shu)成本，我們對無(wu)極(ji)(ji)繩(sheng)(sheng)絞車(che)(che)進(jin)行升(sheng)級，安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)無(wu)線(xian)視頻裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，實現運(yun)行過(guo)程中(zhong)無(wu)線(xian)監(jian)控(kong)(kong)，取消了(le)跟車(che)(che)人(ren)員，同時將(jiang)無(wu)極(ji)(ji)繩(sheng)(sheng)絞車(che)(che)操作(zuo)(zuo)平(ping)臺(tai)與可視化(hua)(hua)區域集控(kong)(kong)皮帶機(ji)操作(zuo)(zuo)平(ping)臺(tai)、自動(dong)巡(xun)檢機(ji)器人(ren)監(jian)控(kong)(kong)平(ping)臺(tai)集中(zhong)放置(zhi)，便于操作(zuo)(zuo)，實現無(wu)極(ji)(ji)繩(sheng)(sheng)絞車(che)(che)司機(ji)、皮帶司機(ji)、巡(xun)檢崗(gang)位(wei)“三崗(gang)合(he)一(yi)”，每班優(you)化(hua)(hua)減(jian)員2人(ren)。
（三）勞動組(zu)織(zhi)優化(hua)(hua)。采(cai)取專業化(hua)(hua)管理，從各單位抽調精英骨干，成立35人(ren)(ren)(ren)的專業化(hua)(hua)的隊伍（掘錨隊），實現人(ren)(ren)(ren)力資源共享。結合裝備升級，對正規(gui)循(xun)環作業圖(tu)表進(jin)(jin)行(xing)排查優化(hua)(hua)，列(lie)出最長工序時間，科學匹配人(ren)(ren)(ren)員、機(ji)具，發(fa)揮人(ren)(ren)(ren)機(ji)效能。通過優化(hua)(hua)，該掘進(jin)(jin)工作面(mian)在取消夜班(ban)(ban)(ban)的基礎上，采(cai)取“二七一(yi)四(si)”制作業方式(shi)，早班(ban)(ban)(ban)為(wei)準備班(ban)(ban)(ban) (6:00-10:00)集中進(jin)(jin)行(xing)生(sheng)(sheng)產準備工作，以滿足掘進(jin)(jin)頭面(mian)延接皮(pi)帶、電纜、風水(shui)(shui)管路(lu)等需(xu)求(qiu)；中班(ban)(ban)(ban)(10:00-17:00)、晚班(ban)(ban)(ban)（17:00-24:00）為(wei)生(sheng)(sheng)產班(ban)(ban)(ban)集中生(sheng)(sheng)產。嚴格按照集團公(gong)司“5788”勞動定員要求(qiu)進(jin)(jin)行(xing)優化(hua)(hua)，形成“一(yi)人(ren)(ren)(ren)多(duo)崗、一(yi)崗多(duo)能”機(ji)制，有(you)效提(ti)升人(ren)(ren)(ren)力資源效能，實現每班(ban)(ban)(ban)作業人(ren)(ren)(ren)員不超(chao)8人(ren)(ren)(ren)。同(tong)時利用夜班(ban)(ban)(ban)進(jin)(jin)行(xing)施工卸壓孔防沖卸壓、布置(zhi)排水(shui)(shui)設施進(jin)(jin)行(xing)探(tan)放水(shui)(shui)，避免了探(tan)水(shui)(shui)、卸壓影響生(sheng)(sheng)產。
五、注(zhu)重施工標準，進(jin)行精(jing)品創建
“初始即好，標準(zhun)化(hua)施(shi)(shi)工(gong)”一(yi)直(zhi)是(shi)(shi)我們堅持的(de)原則，掘錨機(ji)新設備(bei)的(de)應(ying)用，同(tong)樣要秉持質(zhi)(zhi)量標準(zhun)化(hua)不放松，為此我們一(yi)是(shi)(shi)突(tu)(tu)出(chu)(chu)巷道(dao)施(shi)(shi)工(gong)直(zhi)線(xian)性(xing)。安(an)裝了(le)兩(liang)臺準(zhun)直(zhi)激光儀(yi)，分別(bie)布置(zhi)(zhi)在巷道(dao)兩(liang)肩窩(wo)處，能夠及時發(fa)現偏差進(jin)行糾正，確保了(le)迎頭走向的(de)直(zhi)線(xian)性(xing)；二是(shi)(shi)突(tu)(tu)出(chu)(chu)施(shi)(shi)工(gong)內在質(zhi)(zhi)量管(guan)(guan)(guan)(guan)理，錨桿(gan)、錨索、聯網施(shi)(shi)工(gong)每班(ban)明(ming)確責(ze)任到人(ren)，以專用工(gong)具(ju)檢(jian)測(ce)數據，倒查責(ze)任追究，促進(jin)內在質(zhi)(zhi)量提高；三是(shi)(shi)突(tu)(tu)出(chu)(chu)驗(yan)收(shou)(shou)環節(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)控，實施(shi)(shi)“三保險”驗(yan)收(shou)(shou)考核(he)模式，即：工(gong)長(chang)跟(gen)班(ban)驗(yan)收(shou)(shou)過程(cheng)，安(an)監員（兼職驗(yan)收(shou)(shou)員）交接班(ban)驗(yan)收(shou)(shou)結果(guo)，工(gong)區管(guan)(guan)(guan)(guan)理人(ren)員隨機(ji)取點抽驗(yan)；四是(shi)(shi)突(tu)(tu)出(chu)(chu)線(xian)性(xing)管(guan)(guan)(guan)(guan)理，拉線(xian)定(ding)位作(zuo)業，錨桿(gan)、錨索布置(zhi)(zhi)一(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)，電纜吊掛(gua)一(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)，風筒吊掛(gua)一(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)，風水管(guan)(guan)(guan)(guan)路(lu)敷(fu)(fu)設一(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)，軌道(dao)敷(fu)(fu)設一(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)，皮帶(dai)敷(fu)(fu)設一(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)，移(yi)動料(liao)場碼(ma)放一(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)，鉆具(ju)、工(gong)具(ju)放置(zhi)(zhi)一(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)；五是(shi)(shi)突(tu)(tu)出(chu)(chu)防沖固定(ding)質(zhi)(zhi)量管(guan)(guan)(guan)(guan)理，統一(yi)加(jia)工(gong)應(ying)用了(le)管(guan)(guan)(guan)(guan)路(lu)防沖固定(ding)架、防沖型電纜鉤、防沖物料(liao)架、防沖開關架，并(bing)利用修復的(de)舊錨桿(gan)進(jin)行固定(ding)，在利舊降本(ben)的(de)同(tong)時提高了(le)防沖質(zhi)(zhi)量，僅此一(yi)項一(yi)個工(gong)作(zuo)面就可節(jie)約成本(ben)10.5萬元。
六、注重工(gong)序環(huan)節，進(jin)行“五(wu)小”創新
為提高(gao)掘(jue)進(jin)生產(chan)效(xiao)率，我們(men)堅持以施(shi)工(gong)環(huan)境創建(jian)為基礎，對施(shi)工(gong)過程中每道工(gong)序、環(huan)節(jie)進(jin)行(xing)研究，集思廣益、創新(xin)變革，推(tui)廣應用了(le)許(xu)多(duo)實用的小改小革項目，更好(hao)的推(tui)進(jin)了(le)安全(quan)高(gao)效(xiao)掘(jue)進(jin)。
創新優(you)化(hua)取(qu)油(you)(you)(you)環(huan)節(jie)，應用油(you)(you)(you)桶專用取(qu)油(you)(you)(you)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，降低取(qu)油(you)(you)(you)職(zhi)工(gong)勞(lao)動(dong)強度，實(shi)現容(rong)量200L油(you)(you)(you)桶1人安全(quan)取(qu)油(you)(you)(you)操(cao)作；對皮帶延接(jie)環(huan)節(jie)進行(xing)(xing)優(you)化(hua)，我們(men)在皮帶延接(jie)處(chu)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了風(feng)動(dong)懸臂吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，通過操(cao)作懸臂吊控制按鈕，將皮帶起吊至H架上方，再進行(xing)(xing)皮帶延接(jie)，在職(zhi)工(gong)的(de)勞(lao)動(dong)強度降低的(de)同時，每次(ci)皮帶延接(jie)時間縮(suo)短25分鐘；對聯網(wang)(wang)工(gong)序(xu)進行(xing)(xing)優(you)化(hua)，引進應用氣動(dong)聯網(wang)(wang)機(ji)，與手工(gong)聯網(wang)(wang)相比聯網(wang)(wang)效(xiao)率提高2～3倍。對皮帶機(ji)尾清理環(huan)節(jie)進行(xing)(xing)革新，加工(gong)制作了風(feng)動(dong)清掃器(qi)，實(shi)現皮帶運行(xing)(xing)期(qi)間機(ji)尾的(de)安全(quan)清理。另外，我們(men)還根(gen)據現場遇到(dao)的(de)問(wen)題制作應用了膠(jiao)帶背面掃煤裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置、閘門(men)開關助力扳手、大功率風(feng)動(dong)預緊力扳手、張緊絞(jiao)車(che)防咬繩裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置、皮帶沿線急停纏繞架等(deng)，現場應用效(xiao)果都非常好。
七、注重(zhong)研究應用(yong)，進行深部實踐
MB670掘錨護一體機在3下1104運輸巷得到了較好的運用，按照生產接續目前MB670掘錨護一體機正在從3下1104運輸巷撤出，進入3上1308轉載運輸巷安裝使用，該掘進工作面埋藏在-600米水平以下，埋藏較深，也是高煤公司2019年重點接續工作面，下一步我們將通過掘錨護一體機在深部掘進中研究應用，進一步提高深部掘進效率，以應對采場條件復雜、萬噸掘進率上升問題，發揮“人、機”優勢，保障采掘接續平衡有序。
尊敬的各位(wei)領(ling)導(dao)、同志(zhi)們，“一提雙優”是長(chang)遠之策，我(wo)們將在能源(yuan)集團、集團公司的正確領(ling)導(dao)下，繼續深化(hua)“一提雙優”建設，抓(zhua)住機遇，穩(wen)固(gu)提升，瞄準“六高”愿景，加(jia)快(kuai)推進(jin)智能化(hua)礦(kuang)山(shan)建設，助推“百(bai)年(nian)棗礦(kuang)”、“四新(xin)山(shan)能”行穩(wen)致(zhi)遠！
