按照山東能源“一提雙優”工作部署，高煤公司加快推進新舊動能轉換，堅持以“費效比”論證保安升級，從安全性、效率性、效益性開展工作，推動綜掘工作面工藝工序變革，以MB670掘錨護一體機引進應用為契機，按照集團公司“定位要高、標準要高、系統要優、技術要精”的要求，在3下1104運輸巷沿空送巷區段進行了高效快掘(jue)一條(tiao)線創建，并于3月21日(ri)-4月21日(ri)期間(jian)開展高效快掘(jue)創水平活動，在取消夜班(ban)的基(ji)礎(chu)上，創出日(ri)單進23米，總進尺(chi)646米的好成績(ji)，主要經驗(yan)做法匯報如(ru)下(xia)。
一、巷道概況
3下1104運輸巷布置在西十一采區3下煤層中，煤層厚度3.2m～5.0m，平均3.9m，設計長度1624m，煤巖層產狀較穩定，所處地層總體為一單斜構造，走向228°，傾向318°。標高-454.1m～-479.2m，煤巖層傾角最小6°，最大20°，平均13°左右。該巷道兩面采空區下沿空掘進，頂板上覆3上1102工作面采空區，距采空區巖柱厚度為2.0～7.0m，平均4.7m，上幫沿3下1102采空區運輸巷，沿采空區側有4個積水區，預計積水量7622m3，根據3上1102運輸巷、3上1104工作面和3下1102運輸巷等周邊采掘揭露情況，3下1104運輸巷揭露斷層24條；3下1104工作面運(yun)輸巷具有沖擊地(di)壓危險，局(ju)部(bu)為中級沖擊地(di)壓危險區域。
二、MB670-1型(xing)掘錨機簡介
我(wo)們(men)這次(ci)引進應(ying)用(yong)的MB670-1型掘錨(mao)(mao)護(hu)(hu)(hu)一(yi)(yi)體(ti)(ti)機(ji)(ji)(ji)為第(di)三代(dai)掘錨(mao)(mao)機(ji)(ji)(ji)，該機(ji)(ji)(ji)配備(bei)6臺機(ji)(ji)(ji)載液壓錨(mao)(mao)桿機(ji)(ji)(ji)，其(qi)中(zhong)4臺用(yong)于(yu)頂板支(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)，2臺用(yong)于(yu)幫(bang)部(bu)(bu)支(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)，并自帶(dai)用(yong)于(yu)臨時支(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)的液壓支(zhi)(zhi)(zhi)撐架(jia)，防塵高(gao)壓水噴霧(wu)系統和濕式(shi)(shi)除塵系統。該機(ji)(ji)(ji)型與第(di)二代(dai)相比具有(you)以下優(you)點，一(yi)(yi)是截(jie)割(ge)部(bu)(bu)升(sheng)級為可(ke)伸(shen)縮式(shi)(shi)截(jie)割(ge)部(bu)(bu)，切(qie)(qie)割(ge)時將截(jie)割(ge)部(bu)(bu)伸(shen)出，切(qie)(qie)割(ge)后將伸(shen)縮部(bu)(bu)收回，減小(xiao)了(le)(le)截(jie)割(ge)部(bu)(bu)與迎頭煤壁(bi)的距離，減小(xiao)切(qie)(qie)割(ge)后控頂距1米，使控頂面積縮小(xiao)、實現(xian)了(le)(le)壓力區(qu)有(you)效(xiao)及時支(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)。二是掘錨(mao)(mao)機(ji)(ji)(ji)一(yi)(yi)運(yun)機(ji)(ji)(ji)頭卸載部(bu)(bu)優(you)化(hua)為擺動式(shi)(shi)，可(ke)左(zuo)右擺動36°，拐(guai)(guai)彎施工時可(ke)調(diao)整一(yi)(yi)運(yun)角(jiao)度，實現(xian)拐(guai)(guai)彎運(yun)輸，第(di)一(yi)(yi)代(dai)掘錨(mao)(mao)機(ji)(ji)(ji)全(quan)長(chang)15m，第(di)三代(dai)掘錨(mao)(mao)機(ji)(ji)(ji)全(quan)長(chang)11m，機(ji)(ji)(ji)身縮短了(le)(le)，拐(guai)(guai)彎施工更靈活、適應(ying)性更強。三是爬坡能(neng)力強，最大爬坡能(neng)力15°，與調(diao)研掘錨(mao)(mao)機(ji)(ji)(ji)型能(neng)力提(ti)高(gao)50%。四是具有(you)左(zuo)右平衡監測功能(neng)，當機(ji)(ji)(ji)體(ti)(ti)左(zuo)右傾(qing)角(jiao)大于(yu)±4°時，自動停機(ji)(ji)(ji)閉鎖，保障了(le)(le)切(qie)(qie)割(ge)質量(liang)。
掘(jue)錨(mao)機(ji)采用無線遙控實(shi)現(xian)切(qie)(qie)割作業(ye)，作業(ye)時(shi)操(cao)作人員在切(qie)(qie)割護(hu)(hu)板后通過屏幕觀察(cha)操(cao)作，全斷面截割、一次成巷，自(zi)動(dong)控制水平位(wei)置和巷道的截割高度，掏槽與(yu)截割過程實(shi)現(xian)全自(zi)動(dong)控制，操(cao)作人員更安全，在迎(ying)頭截割時(shi)可以頂幫同時(shi)進行錨(mao)桿支護(hu)(hu)作業(ye)，實(shi)現(xian)截割、裝載(zai)、運輸和錨(mao)護(hu)(hu)平行作業(ye)。切(qie)(qie)割效(xiao)率明顯(xian)提高，與(yu)第二代(dai)掘(jue)錨(mao)機(ji)相比，每(mei)循環截割時(shi)間由11分(fen)(fen)鐘(zhong)縮短至5分(fen)(fen)鐘(zhong)，切(qie)(qie)割效(xiao)率提高54.5%。
三、注重科學論(lun)證，進行(xing)“支護變(bian)革”
在支護(hu)(hu)(hu)上我們(men)聯合中國礦業大學進行(xing)技術攻關，根據巷道空間位置(zhi)關系(xi)、工程地(di)質(zhi)特征、地(di)應力分(fen)布(bu)(bu)規律及頂(ding)(ding)板(ban)巖(yan)(yan)層強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)進行(xing)系(xi)統論證(zheng)，在“有效承載層厚(hou)(hou)度(du)”的頂(ding)(ding)板(ban)疊加梁(liang)(liang)理(li)論假(jia)說基礎上，進行(xing)了(le)煤巷頂(ding)(ding)板(ban)疊合巖(yan)(yan)梁(liang)(liang)內力、組合巖(yan)(yan)梁(liang)(liang)內力計算，對(dui)錨(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)前后巖(yan)(yan)梁(liang)(liang)內力進行(xing)對(dui)比(bi)分(fen)析(xi)，不(bu)斷(duan)優化(hua)支護(hu)(hu)(hu)參數(shu)，制定了(le)“高強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)、低(di)密度(du)”支護(hu)(hu)(hu)技術方(fang)案。正常情況下頂(ding)(ding)板(ban)巖(yan)(yan)柱厚(hou)(hou)度(du)大于6米(mi)時，頂(ding)(ding)幫支護(hu)(hu)(hu)采用(yong)直徑22毫米(mi)、長度(du)2.8米(mi)的細(xi)螺(luo)紋高強(qiang)(qiang)(qiang)螺(luo)紋鋼錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)（右(you)旋，Q600），設(she)計扭矩400牛·米(mi)，頂(ding)(ding)板(ban)每(mei)排布(bu)(bu)置(zhi)6棵(ke)(ke)錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)，幫部每(mei)排布(bu)(bu)置(zhi)4棵(ke)(ke)錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)，頂(ding)(ding)部隔一(yi)排錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)布(bu)(bu)置(zhi)一(yi)排錨(mao)(mao)(mao)(mao)索，每(mei)排布(bu)(bu)置(zhi)4棵(ke)(ke)錨(mao)(mao)(mao)(mao)索，“高強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)、低(di)密度(du)”支護(hu)(hu)(hu)方(fang)式(shi)較原(yuan)支護(hu)(hu)(hu)方(fang)式(shi)相(xiang)比(bi)，頂(ding)(ding)板(ban)錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)排距(ju)由(you)0.8米(mi)增加到2米(mi)，幫部錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)排距(ju)由(you)0.8米(mi)增加到1米(mi)，同時錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)間距(ju)均由(you)0.8米(mi)擴大到1米(mi)，優化(hua)后每(mei)米(mi)巷道錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)支護(hu)(hu)(hu)數(shu)量(liang)由(you)21.25棵(ke)(ke)減少到11棵(ke)(ke)，錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)施工數(shu)量(liang)降低(di)48.2%，支護(hu)(hu)(hu)效率明顯提高。
當頂板完整(zheng)巖(yan)柱厚(hou)度大于5米(mi)小于6米(mi)時，在“正常條件下支護(hu)(hu)技術方案”基礎上，在每(mei)排錨桿與(yu)錨索之間(jian)補打(da)4根注(zhu)漿錨（規格為Φ22×4500-5500mm）；當掘(jue)進遇斷層破(po)(po)碎帶時，應確保頂板巖(yan)柱厚(hou)度不(bu)小于6米(mi)，且應破(po)(po)底掘(jue)進施工(gong)，并及時縮(suo)小間(jian)排距，迎(ying)頭打(da)超(chao)前錨桿配合木板梁(liang)超(chao)前支護(hu)(hu)，迎(ying)頭后(hou)每(mei)排錨桿與(yu)錨索之間(jian)補打(da)6根注(zhu)漿錨（規格為Φ22×5300mm）加強支護(hu)(hu)，巖(yan)柱厚(hou)度小于5米(mi)時，在原有(you)支護(hu)(hu)的基礎上加扶可伸縮(suo)“U”型棚加強支護(hu)(hu)。
為了驗證“高強度、低密度”支護在3下煤層巷(xiang)道(dao)(dao)支護(hu)狀態、質量、強度等使用效果，我們在(zai)(zai)該巷(xiang)道(dao)(dao)布(bu)置了礦壓監(jian)測站(zhan)，在(zai)(zai)錨(mao)(mao)桿、錨(mao)(mao)索(suo)的末(mo)端(duan)分區段安裝了應(ying)力動態監(jian)測系統，對(dui)頂幫變形、錨(mao)(mao)索(suo)張緊(jin)力巷(xiang)道(dao)(dao)圍巖內部裂隙變化規律(lv)進行監(jian)測，掌(zhang)握(wo)支護(hu)效果，對(dui)支護(hu)方式進行驗證，確保支護(hu)安全可靠。
四、注重人機匹(pi)配，進行“三個”優化
為發(fa)揮MB670-1型掘(jue)錨(mao)護(hu)一體機(ji)，切割(ge)、支(zhi)護(hu)、運(yun)輸平行高(gao)效作業性能，我們綜合施策，對運(yun)煤(mei)流程(cheng)、輔助運(yun)輸、勞動組織進行優化(hua)，實現人機(ji)匹配，煤(mei)流、物料雙(shuang)系統高(gao)效運(yun)輸。
（一(yi)）運(yun)(yun)(yun)(yun)煤(mei)(mei)流(liu)程優化。應(ying)用(yong)LY2000型連續運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)車與MB670-1型掘(jue)錨(mao)護一(yi)體(ti)機(ji)(ji)(ji)(ji)配套(tao)運(yun)(yun)(yun)(yun)煤(mei)(mei)，該設備(bei)由帶(dai)式(shi)轉載機(ji)(ji)(ji)(ji)、履帶(dai)式(shi)轉載破(po)碎(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)、及(ji)剛性皮帶(dai)機(ji)(ji)(ji)(ji)架組合。平均運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)能力(li)達(da)到800t／h，連續運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)車前端為3噸接煤(mei)(mei)緩(huan)沖倉(cang)，起到煤(mei)(mei)流(liu)匹配的作用(yong)，迎頭切割出(chu)煤(mei)(mei)時緊跟掘(jue)錨(mao)護一(yi)體(ti)機(ji)(ji)(ji)(ji)，煤(mei)(mei)流(liu)經(jing)掘(jue)錨(mao)機(ji)(ji)(ji)(ji)一(yi)運(yun)(yun)(yun)(yun)，連續運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)車煤(mei)(mei)緩(huan)沖倉(cang)煤(mei)(mei)流(liu)經(jing)轉載破(po)碎(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)破(po)碎(sui)、進(jin)入帶(dai)式(shi)轉載機(ji)(ji)(ji)(ji)、膠(jiao)帶(dai)輸(shu)送機(ji)(ji)(ji)(ji)，形成連續運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)系統。同時對煤(mei)(mei)塊(kuai)進(jin)行(xing)破(po)碎(sui)，消除了(le)大塊(kuai)煤(mei)(mei)矸運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)隱患和堵倉(cang)問題(ti)。
同(tong)時(shi)，結合(he)切(qie)割出煤量，對后路(lu)煤流運輸設備(bei)進行了同(tong)步優化，配(pei)備(bei)了永磁變頻(pin)(pin)皮(pi)(pi)帶驅動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置，該裝(zhuang)(zhuang)置由2個132kW永磁電(dian)滾(gun)筒和(he)(he)變頻(pin)(pin)器開關組合(he)而成，替(ti)代(dai)了傳(chuan)(chuan)統的異(yi)步電(dian)機(ji)、減速器、液力耦合(he)器驅動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置，實(shi)現(xian)無齒輪傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)，綜合(he)節能率比傳(chuan)(chuan)統驅動(dong)(dong)(dong)系統提高了30%以上，采用變頻(pin)(pin)器控制啟動(dong)(dong)(dong)，實(shi)現(xian)皮(pi)(pi)帶機(ji)緩(huan)慢勻速起動(dong)(dong)(dong)，減小了對電(dian)網(wang)和(he)(he)機(ji)械傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系統的沖擊，降低了維護量和(he)(he)油耗(hao)。
（二）輔助運(yun)輸(shu)(shu)(shu)優(you)化。在(zai)物(wu)料運(yun)輸(shu)(shu)(shu)方面，應用了160P型變頻(pin)無(wu)(wu)(wu)極(ji)繩(sheng)絞車(che)(che)、風(feng)動單軌(gui)吊以(yi)及物(wu)料集(ji)裝箱，運(yun)料時(shi)，先將(jiang)物(wu)料裝入集(ji)裝箱，集(ji)裝箱通過無(wu)(wu)(wu)極(ji)繩(sheng)絞車(che)(che)運(yun)至尾輪處，再使用風(feng)動單軌(gui)吊吊至1#運(yun)輸(shu)(shu)(shu)車(che)(che)后，直(zhi)接(jie)供迎頭掘進(jin)使用，實現了物(wu)料高效(xiao)配送。同時(shi)，為提高運(yun)輸(shu)(shu)(shu)的安全性(xing)、降(jiang)低(di)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)成(cheng)本，我們對無(wu)(wu)(wu)極(ji)繩(sheng)絞車(che)(che)進(jin)行升(sheng)級，安裝了無(wu)(wu)(wu)線視(shi)頻(pin)裝置，實現運(yun)行過程中無(wu)(wu)(wu)線監(jian)控(kong)(kong)，取消了跟車(che)(che)人(ren)員(yuan)，同時(shi)將(jiang)無(wu)(wu)(wu)極(ji)繩(sheng)絞車(che)(che)操作(zuo)平(ping)臺與可(ke)視(shi)化區域集(ji)控(kong)(kong)皮帶機(ji)操作(zuo)平(ping)臺、自動巡檢機(ji)器人(ren)監(jian)控(kong)(kong)平(ping)臺集(ji)中放置，便于操作(zuo)，實現無(wu)(wu)(wu)極(ji)繩(sheng)絞車(che)(che)司機(ji)、皮帶司機(ji)、巡檢崗(gang)位(wei)“三崗(gang)合一”，每班優(you)化減員(yuan)2人(ren)。
（三(san)）勞動(dong)組織優化(hua)(hua)。采(cai)取(qu)專業(ye)化(hua)(hua)管(guan)理(li)，從(cong)各單位抽調(diao)精英骨干，成立(li)35人的專業(ye)化(hua)(hua)的隊伍（掘(jue)錨隊），實現人力資(zi)源共享。結(jie)合裝備(bei)升級，對正規(gui)循(xun)環作業(ye)圖表進(jin)行排查優化(hua)(hua)，列出最長工序時間(jian)，科(ke)學匹配人員(yuan)、機具(ju)，發揮(hui)人機效(xiao)能。通過優化(hua)(hua)，該掘(jue)進(jin)工作面在取(qu)消夜(ye)班(ban)的基礎上(shang)，采(cai)取(qu)“二(er)七一(yi)四”制作業(ye)方式，早班(ban)為(wei)準備(bei)班(ban) (6:00-10:00)集(ji)中(zhong)進(jin)行生產(chan)準備(bei)工作，以滿足(zu)掘(jue)進(jin)頭(tou)面延(yan)接皮帶、電纜、風水(shui)(shui)管(guan)路等需求；中(zhong)班(ban)(10:00-17:00)、晚班(ban)（17:00-24:00）為(wei)生產(chan)班(ban)集(ji)中(zhong)生產(chan)。嚴格按照集(ji)團(tuan)公司“5788”勞動(dong)定員(yuan)要(yao)求進(jin)行優化(hua)(hua)，形成“一(yi)人多崗、一(yi)崗多能”機制，有(you)效(xiao)提升人力資(zi)源效(xiao)能，實現每班(ban)作業(ye)人員(yuan)不超8人。同時利(li)用夜(ye)班(ban)進(jin)行施(shi)工卸壓(ya)孔防(fang)沖卸壓(ya)、布置排水(shui)(shui)設(she)施(shi)進(jin)行探放水(shui)(shui)，避免了探水(shui)(shui)、卸壓(ya)影響生產(chan)。
五、注重施(shi)工(gong)標準，進(jin)行精品創建
“初始即好，標(biao)(biao)準化施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)”一(yi)直(zhi)(zhi)是(shi)我們堅持(chi)的(de)(de)原則，掘錨(mao)機新(xin)設備(bei)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)，同樣要秉持(chi)質(zhi)(zhi)量(liang)標(biao)(biao)準化不放松(song)，為此我們一(yi)是(shi)突出(chu)巷道(dao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)直(zhi)(zhi)線(xian)性(xing)(xing)。安(an)裝了兩臺(tai)準直(zhi)(zhi)激光(guang)儀，分別布置在巷道(dao)兩肩窩處，能夠及時(shi)發現偏差(cha)進行糾正，確保了迎頭走向的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)性(xing)(xing)；二是(shi)突出(chu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)內在質(zhi)(zhi)量(liang)管(guan)(guan)理(li)，錨(mao)桿(gan)、錨(mao)索、聯網施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)每班(ban)(ban)明(ming)確責任到人(ren)(ren)，以專(zhuan)用(yong)(yong)工(gong)(gong)(gong)具檢測數據(ju)，倒查責任追究，促進內在質(zhi)(zhi)量(liang)提高(gao)；三是(shi)突出(chu)驗收環節管(guan)(guan)控，實施(shi)(shi)“三保險(xian)”驗收考核(he)模(mo)式，即：工(gong)(gong)(gong)長跟班(ban)(ban)驗收過程，安(an)監(jian)員（兼(jian)職驗收員）交接班(ban)(ban)驗收結果，工(gong)(gong)(gong)區管(guan)(guan)理(li)人(ren)(ren)員隨(sui)機取點抽(chou)驗；四是(shi)突出(chu)線(xian)性(xing)(xing)管(guan)(guan)理(li)，拉線(xian)定位作業，錨(mao)桿(gan)、錨(mao)索布置一(yi)條(tiao)線(xian)，電(dian)纜(lan)吊(diao)掛一(yi)條(tiao)線(xian)，風筒吊(diao)掛一(yi)條(tiao)線(xian)，風水管(guan)(guan)路敷(fu)設一(yi)條(tiao)線(xian)，軌(gui)道(dao)敷(fu)設一(yi)條(tiao)線(xian)，皮(pi)帶(dai)敷(fu)設一(yi)條(tiao)線(xian)，移動料場碼放一(yi)條(tiao)線(xian)，鉆(zhan)具、工(gong)(gong)(gong)具放置一(yi)條(tiao)線(xian)；五是(shi)突出(chu)防(fang)(fang)沖固定質(zhi)(zhi)量(liang)管(guan)(guan)理(li)，統一(yi)加工(gong)(gong)(gong)應(ying)用(yong)(yong)了管(guan)(guan)路防(fang)(fang)沖固定架(jia)、防(fang)(fang)沖型(xing)電(dian)纜(lan)鉤、防(fang)(fang)沖物料架(jia)、防(fang)(fang)沖開關(guan)架(jia)，并利用(yong)(yong)修(xiu)復的(de)(de)舊(jiu)錨(mao)桿(gan)進行固定，在利舊(jiu)降本的(de)(de)同時(shi)提高(gao)了防(fang)(fang)沖質(zhi)(zhi)量(liang)，僅(jin)此一(yi)項一(yi)個工(gong)(gong)(gong)作面(mian)就(jiu)可節約成本10.5萬(wan)元。
六(liu)、注重工序(xu)環節，進行“五小”創新
為(wei)提高掘進(jin)生產效率，我們堅(jian)持以施工環境(jing)創建為(wei)基礎，對(dui)施工過程中每道工序、環節進(jin)行研(yan)究，集思廣(guang)益、創新變革，推廣(guang)應用(yong)了許多實用(yong)的(de)小改小革項目，更(geng)好的(de)推進(jin)了安全高效掘進(jin)。
創新優(you)化(hua)取油(you)(you)環節(jie)(jie)，應(ying)用(yong)(yong)(yong)油(you)(you)桶專用(yong)(yong)(yong)取油(you)(you)裝置(zhi)(zhi)，降低取油(you)(you)職(zhi)工(gong)(gong)勞動(dong)強(qiang)度，實現容量(liang)200L油(you)(you)桶1人安全取油(you)(you)操作(zuo)；對皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)延(yan)接環節(jie)(jie)進(jin)(jin)行(xing)優(you)化(hua)，我(wo)們(men)在皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)延(yan)接處安裝了(le)風動(dong)懸臂吊裝置(zhi)(zhi)，通過操作(zuo)懸臂吊控制(zhi)按鈕(niu)，將皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)起(qi)吊至(zhi)H架上方，再進(jin)(jin)行(xing)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)延(yan)接，在職(zhi)工(gong)(gong)的(de)勞動(dong)強(qiang)度降低的(de)同時，每次皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)延(yan)接時間縮短(duan)25分鐘(zhong)；對聯網工(gong)(gong)序進(jin)(jin)行(xing)優(you)化(hua)，引(yin)進(jin)(jin)應(ying)用(yong)(yong)(yong)氣動(dong)聯網機(ji)(ji)，與手(shou)工(gong)(gong)聯網相比聯網效率提高2～3倍。對皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)機(ji)(ji)尾(wei)清(qing)理(li)環節(jie)(jie)進(jin)(jin)行(xing)革新，加工(gong)(gong)制(zhi)作(zuo)了(le)風動(dong)清(qing)掃器，實現皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)運(yun)行(xing)期間機(ji)(ji)尾(wei)的(de)安全清(qing)理(li)。另外，我(wo)們(men)還根據現場遇到的(de)問題(ti)制(zhi)作(zuo)應(ying)用(yong)(yong)(yong)了(le)膠帶(dai)(dai)(dai)(dai)背(bei)面掃煤(mei)裝置(zhi)(zhi)、閘(zha)門開(kai)關(guan)助力(li)扳手(shou)、大功(gong)率風動(dong)預緊(jin)力(li)扳手(shou)、張(zhang)緊(jin)絞車防咬(yao)繩裝置(zhi)(zhi)、皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)沿(yan)線(xian)急(ji)停纏繞架等，現場應(ying)用(yong)(yong)(yong)效果都(dou)非常好。
七(qi)、注重研究(jiu)應用，進行深部實踐
MB670掘錨護一體機在3下1104運輸巷得到了較好的運用，按照生產接續目前MB670掘錨護一體機正在從3下1104運輸巷撤出，進入3上1308轉(zhuan)載運輸巷(xiang)安裝使(shi)用，該掘(jue)(jue)進(jin)(jin)(jin)工(gong)作(zuo)面(mian)埋(mai)(mai)藏在(zai)-600米水(shui)平(ping)以下(xia)，埋(mai)(mai)藏較深(shen)(shen)，也是高(gao)煤(mei)公司2019年重點接續工(gong)作(zuo)面(mian)，下(xia)一步(bu)我們(men)將通(tong)過掘(jue)(jue)錨護一體機在(zai)深(shen)(shen)部(bu)掘(jue)(jue)進(jin)(jin)(jin)中研究應(ying)用，進(jin)(jin)(jin)一步(bu)提高(gao)深(shen)(shen)部(bu)掘(jue)(jue)進(jin)(jin)(jin)效(xiao)率(lv)，以應(ying)對采場條件復雜、萬(wan)噸(dun)掘(jue)(jue)進(jin)(jin)(jin)率(lv)上升問題(ti)，發揮“人(ren)、機”優勢，保障采掘(jue)(jue)接續平(ping)衡有序。
尊敬的各位領導(dao)、同志(zhi)們，“一提(ti)雙優”是長遠(yuan)之策，我們將(jiang)在能(neng)源集團、集團公(gong)司的正確(que)領導(dao)下，繼(ji)續深化“一提(ti)雙優”建設，抓(zhua)住機(ji)遇，穩(wen)固提(ti)升，瞄準“六高”愿(yuan)景，加快推進智(zhi)能(neng)化礦山建設，助推“百年棗礦”、“四新山能(neng)”行穩(wen)致遠(yuan)！
