按照山東能源“一提雙優”工作部署，高煤公司加快推進新舊動能轉換，堅持以“費效比”論證保安升級，從安全性、效率性、效益性開展工作，推動綜掘工作面工藝工序變革，以MB670掘錨護一體機引進應用為契機，按照集團公司“定位要高、標準要高、系統要優、技術要精”的要求，在3下1104運輸巷沿空送巷區段進行(xing)了高效快(kuai)掘一條線創(chuang)建，并于3月21日(ri)-4月21日(ri)期間(jian)開(kai)展(zhan)高效快(kuai)掘創(chuang)水(shui)平活(huo)動，在取消(xiao)夜(ye)班(ban)的基礎上，創(chuang)出日(ri)單進23米，總進尺646米的好(hao)成績(ji)，主要經驗做法(fa)匯(hui)報如下。
一、巷道概況
3下1104運輸巷布置在西十一采區3下煤層中，煤層厚度3.2m～5.0m，平均3.9m，設計長度1624m，煤巖層產狀較穩定，所處地層總體為一單斜構造，走向228°，傾向318°。標高-454.1m～-479.2m，煤巖層傾角最小6°，最大20°，平均13°左右。該巷道兩面采空區下沿空掘進，頂板上覆3上1102工作面采空區，距采空區巖柱厚度為2.0～7.0m，平均4.7m，上幫沿3下1102采空區運輸巷，沿采空區側有4個積水區，預計積水量7622m3，根據3上1102運輸巷、3上1104工作面和3下1102運輸巷等周邊采掘揭露情況，3下1104運輸巷揭露斷層24條；3下1104工作(zuo)面運(yun)輸巷具有(you)沖擊(ji)地(di)壓危險，局部為中級沖擊(ji)地(di)壓危險區域。
二、MB670-1型掘錨(mao)機簡介
我們這次(ci)引(yin)進應用(yong)(yong)(yong)的(de)MB670-1型掘(jue)錨(mao)護(hu)一(yi)體機(ji)(ji)(ji)為(wei)第三代掘(jue)錨(mao)機(ji)(ji)(ji)，該機(ji)(ji)(ji)配備(bei)6臺(tai)機(ji)(ji)(ji)載(zai)液壓(ya)錨(mao)桿(gan)機(ji)(ji)(ji)，其中4臺(tai)用(yong)(yong)(yong)于頂板支(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)，2臺(tai)用(yong)(yong)(yong)于幫部(bu)(bu)支(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)，并(bing)自(zi)(zi)帶用(yong)(yong)(yong)于臨時(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)的(de)液壓(ya)支(zhi)(zhi)(zhi)撐架(jia)，防塵高(gao)壓(ya)水噴(pen)霧系(xi)(xi)統和濕式除塵系(xi)(xi)統。該機(ji)(ji)(ji)型與(yu)第二代相比(bi)具有以下優(you)點，一(yi)是(shi)截(jie)割(ge)(ge)部(bu)(bu)升級為(wei)可伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)式截(jie)割(ge)(ge)部(bu)(bu)，切割(ge)(ge)時(shi)將截(jie)割(ge)(ge)部(bu)(bu)伸(shen)出，切割(ge)(ge)后將伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)部(bu)(bu)收回，減小(xiao)了截(jie)割(ge)(ge)部(bu)(bu)與(yu)迎頭(tou)(tou)煤壁的(de)距離，減小(xiao)切割(ge)(ge)后控(kong)頂距1米，使控(kong)頂面(mian)積縮(suo)(suo)(suo)小(xiao)、實(shi)現了壓(ya)力(li)區有效(xiao)及時(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)。二是(shi)掘(jue)錨(mao)機(ji)(ji)(ji)一(yi)運(yun)機(ji)(ji)(ji)頭(tou)(tou)卸載(zai)部(bu)(bu)優(you)化為(wei)擺(bai)動式，可左(zuo)右擺(bai)動36°，拐彎施(shi)工(gong)時(shi)可調(diao)整一(yi)運(yun)角度，實(shi)現拐彎運(yun)輸，第一(yi)代掘(jue)錨(mao)機(ji)(ji)(ji)全長15m，第三代掘(jue)錨(mao)機(ji)(ji)(ji)全長11m，機(ji)(ji)(ji)身縮(suo)(suo)(suo)短了，拐彎施(shi)工(gong)更(geng)靈活、適應性更(geng)強(qiang)。三是(shi)爬坡能(neng)力(li)強(qiang)，最(zui)大(da)爬坡能(neng)力(li)15°，與(yu)調(diao)研掘(jue)錨(mao)機(ji)(ji)(ji)型能(neng)力(li)提高(gao)50%。四是(shi)具有左(zuo)右平(ping)衡(heng)監測功能(neng)，當機(ji)(ji)(ji)體左(zuo)右傾角大(da)于±4°時(shi)，自(zi)(zi)動停(ting)機(ji)(ji)(ji)閉(bi)鎖(suo)，保障(zhang)了切割(ge)(ge)質量。
掘(jue)錨機(ji)采用(yong)無線遙控實現(xian)切割(ge)(ge)(ge)(ge)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)，作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)時(shi)操作(zuo)(zuo)人員(yuan)在切割(ge)(ge)(ge)(ge)護(hu)板后通過屏幕觀察(cha)操作(zuo)(zuo)，全斷面(mian)截(jie)(jie)(jie)割(ge)(ge)(ge)(ge)、一次成(cheng)巷(xiang)，自動(dong)控制(zhi)水平位置和巷(xiang)道的(de)截(jie)(jie)(jie)割(ge)(ge)(ge)(ge)高(gao)度，掏槽與截(jie)(jie)(jie)割(ge)(ge)(ge)(ge)過程(cheng)實現(xian)全自動(dong)控制(zhi)，操作(zuo)(zuo)人員(yuan)更安全，在迎頭截(jie)(jie)(jie)割(ge)(ge)(ge)(ge)時(shi)可以頂幫同(tong)時(shi)進(jin)行錨桿支(zhi)護(hu)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)，實現(xian)截(jie)(jie)(jie)割(ge)(ge)(ge)(ge)、裝載、運輸和錨護(hu)平行作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)。切割(ge)(ge)(ge)(ge)效(xiao)率(lv)明(ming)顯提高(gao)，與第二代掘(jue)錨機(ji)相比，每循(xun)環截(jie)(jie)(jie)割(ge)(ge)(ge)(ge)時(shi)間由11分(fen)鐘(zhong)(zhong)縮(suo)短至5分(fen)鐘(zhong)(zhong)，切割(ge)(ge)(ge)(ge)效(xiao)率(lv)提高(gao)54.5%。
三(san)、注重科(ke)學論證(zheng)，進行(xing)“支(zhi)護(hu)變革”
在支(zhi)護(hu)上(shang)我們聯(lian)合(he)中國(guo)礦業大學進(jin)行(xing)技(ji)術攻關，根據巷道空(kong)間位置(zhi)(zhi)關系(xi)、工(gong)程地質特征、地應力(li)分布規(gui)律及頂(ding)板巖(yan)層強度(du)(du)進(jin)行(xing)系(xi)統論證，在“有效承(cheng)載(zai)層厚度(du)(du)”的(de)頂(ding)板疊加(jia)梁理(li)論假說基礎(chu)上(shang)，進(jin)行(xing)了煤巷頂(ding)板疊合(he)巖(yan)梁內(nei)(nei)力(li)、組合(he)巖(yan)梁內(nei)(nei)力(li)計算，對(dui)錨(mao)(mao)固前后巖(yan)梁內(nei)(nei)力(li)進(jin)行(xing)對(dui)比(bi)分析，不斷優化(hua)支(zhi)護(hu)參(can)數(shu)，制定了“高強度(du)(du)、低(di)密(mi)度(du)(du)”支(zhi)護(hu)技(ji)術方案。正常情況下頂(ding)板巖(yan)柱厚度(du)(du)大于(yu)6米(mi)(mi)(mi)時，頂(ding)幫支(zhi)護(hu)采用直徑22毫米(mi)(mi)(mi)、長度(du)(du)2.8米(mi)(mi)(mi)的(de)細螺(luo)紋高強螺(luo)紋鋼錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)（右旋(xuan)，Q600），設計扭矩400牛·米(mi)(mi)(mi)，頂(ding)板每(mei)排(pai)(pai)布置(zhi)(zhi)6棵錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)，幫部每(mei)排(pai)(pai)布置(zhi)(zhi)4棵錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)，頂(ding)部隔一排(pai)(pai)錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)布置(zhi)(zhi)一排(pai)(pai)錨(mao)(mao)索，每(mei)排(pai)(pai)布置(zhi)(zhi)4棵錨(mao)(mao)索，“高強度(du)(du)、低(di)密(mi)度(du)(du)”支(zhi)護(hu)方式較原支(zhi)護(hu)方式相比(bi)，頂(ding)板錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)排(pai)(pai)距由(you)0.8米(mi)(mi)(mi)增(zeng)加(jia)到(dao)2米(mi)(mi)(mi)，幫部錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)排(pai)(pai)距由(you)0.8米(mi)(mi)(mi)增(zeng)加(jia)到(dao)1米(mi)(mi)(mi)，同時錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)間距均(jun)由(you)0.8米(mi)(mi)(mi)擴大到(dao)1米(mi)(mi)(mi)，優化(hua)后每(mei)米(mi)(mi)(mi)巷道錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)支(zhi)護(hu)數(shu)量(liang)由(you)21.25棵減少到(dao)11棵，錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)施工(gong)數(shu)量(liang)降(jiang)低(di)48.2%，支(zhi)護(hu)效率明顯提高。
當頂板完整巖(yan)柱厚(hou)度(du)大于(yu)(yu)5米小于(yu)(yu)6米時(shi)，在(zai)(zai)(zai)“正(zheng)常條件下支(zhi)(zhi)護(hu)技術方案”基礎(chu)上(shang)，在(zai)(zai)(zai)每排(pai)錨(mao)(mao)(mao)桿(gan)與(yu)錨(mao)(mao)(mao)索(suo)之間(jian)補打(da)(da)4根注漿(jiang)錨(mao)(mao)(mao)（規格為Φ22×4500-5500mm）；當掘進(jin)遇斷(duan)層破(po)碎帶時(shi)，應(ying)確保頂板巖(yan)柱厚(hou)度(du)不小于(yu)(yu)6米，且應(ying)破(po)底(di)掘進(jin)施工(gong)，并及時(shi)縮小間(jian)排(pai)距(ju)，迎頭(tou)打(da)(da)超前錨(mao)(mao)(mao)桿(gan)配合木板梁超前支(zhi)(zhi)護(hu)，迎頭(tou)后每排(pai)錨(mao)(mao)(mao)桿(gan)與(yu)錨(mao)(mao)(mao)索(suo)之間(jian)補打(da)(da)6根注漿(jiang)錨(mao)(mao)(mao)（規格為Φ22×5300mm）加(jia)(jia)強支(zhi)(zhi)護(hu)，巖(yan)柱厚(hou)度(du)小于(yu)(yu)5米時(shi)，在(zai)(zai)(zai)原有支(zhi)(zhi)護(hu)的(de)基礎(chu)上(shang)加(jia)(jia)扶可伸縮“U”型棚加(jia)(jia)強支(zhi)(zhi)護(hu)。
為了驗證“高強度、低密度”支護在3下煤層巷道支(zhi)護狀態、質(zhi)量、強度(du)等(deng)使用效果(guo)，我們在(zai)該巷道布置(zhi)了礦壓監(jian)(jian)測(ce)(ce)站(zhan)，在(zai)錨桿、錨索的末端分(fen)區段安(an)裝了應力(li)動態監(jian)(jian)測(ce)(ce)系統，對(dui)頂(ding)幫變(bian)形、錨索張緊(jin)力(li)巷道圍巖(yan)內部裂隙變(bian)化規律進行監(jian)(jian)測(ce)(ce)，掌握支(zhi)護效果(guo)，對(dui)支(zhi)護方式進行驗證，確保支(zhi)護安(an)全(quan)可靠。
四、注重(zhong)人機匹配，進(jin)行“三個”優化
為發揮MB670-1型掘錨(mao)護一體機，切割、支護、運(yun)輸(shu)(shu)平行高(gao)(gao)效(xiao)作業性能，我們綜合施策，對運(yun)煤流(liu)程、輔助(zhu)運(yun)輸(shu)(shu)、勞(lao)動(dong)組織進(jin)行優化，實現(xian)人機匹配，煤流(liu)、物料雙系統高(gao)(gao)效(xiao)運(yun)輸(shu)(shu)。
（一）運(yun)(yun)(yun)煤(mei)(mei)流(liu)程優化(hua)。應用LY2000型(xing)連續運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)車與MB670-1型(xing)掘(jue)錨(mao)護一體機(ji)(ji)(ji)配套運(yun)(yun)(yun)煤(mei)(mei)，該設備(bei)由帶(dai)式(shi)(shi)轉(zhuan)載(zai)機(ji)(ji)(ji)、履帶(dai)式(shi)(shi)轉(zhuan)載(zai)破(po)(po)碎(sui)機(ji)(ji)(ji)、及剛(gang)性皮帶(dai)機(ji)(ji)(ji)架(jia)組(zu)合。平均運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)能力(li)達到(dao)800t／h，連續運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)車前端為3噸接煤(mei)(mei)緩沖倉，起到(dao)煤(mei)(mei)流(liu)匹配的作(zuo)用，迎頭切(qie)割(ge)出煤(mei)(mei)時(shi)緊跟掘(jue)錨(mao)護一體機(ji)(ji)(ji)，煤(mei)(mei)流(liu)經掘(jue)錨(mao)機(ji)(ji)(ji)一運(yun)(yun)(yun)，連續運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)車煤(mei)(mei)緩沖倉煤(mei)(mei)流(liu)經轉(zhuan)載(zai)破(po)(po)碎(sui)機(ji)(ji)(ji)破(po)(po)碎(sui)、進(jin)入(ru)帶(dai)式(shi)(shi)轉(zhuan)載(zai)機(ji)(ji)(ji)、膠(jiao)帶(dai)輸(shu)(shu)送機(ji)(ji)(ji)，形成連續運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)系(xi)統。同時(shi)對煤(mei)(mei)塊進(jin)行破(po)(po)碎(sui)，消除了大塊煤(mei)(mei)矸運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)隱患和堵倉問(wen)題。
同(tong)(tong)時，結(jie)合(he)(he)切割出煤(mei)量(liang)，對(dui)后路煤(mei)流運輸設備(bei)進(jin)行(xing)了同(tong)(tong)步(bu)優化，配備(bei)了永(yong)磁(ci)變頻皮(pi)帶驅動(dong)裝(zhuang)置(zhi)，該裝(zhuang)置(zhi)由2個132kW永(yong)磁(ci)電滾筒和變頻器(qi)(qi)(qi)開關(guan)組合(he)(he)而成，替代了傳統的異步(bu)電機(ji)、減(jian)速器(qi)(qi)(qi)、液力耦合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)驅動(dong)裝(zhuang)置(zhi)，實現無(wu)齒輪傳動(dong)，綜(zong)合(he)(he)節(jie)能率(lv)比傳統驅動(dong)系(xi)統提(ti)高(gao)了30%以上，采用變頻器(qi)(qi)(qi)控制啟動(dong)，實現皮(pi)帶機(ji)緩慢勻速起動(dong)，減(jian)小了對(dui)電網和機(ji)械傳動(dong)系(xi)統的沖擊(ji)，降低了維護量(liang)和油(you)耗。
（二(er)）輔助運輸(shu)優化(hua)。在(zai)物(wu)料運輸(shu)方(fang)面，應用了160P型變頻無極(ji)(ji)繩(sheng)(sheng)絞車(che)(che)、風(feng)動單軌吊以(yi)及物(wu)料集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)，運料時(shi)(shi)，先將(jiang)(jiang)物(wu)料裝(zhuang)(zhuang)入集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)，集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)通(tong)過無極(ji)(ji)繩(sheng)(sheng)絞車(che)(che)運至尾輪(lun)處，再(zai)使(shi)用風(feng)動單軌吊吊至1#運輸(shu)車(che)(che)后，直(zhi)接供迎頭掘進使(shi)用，實現了物(wu)料高效(xiao)配送。同(tong)時(shi)(shi)，為提高運輸(shu)的安(an)全性(xing)、降低運輸(shu)成本，我們對無極(ji)(ji)繩(sheng)(sheng)絞車(che)(che)進行升級，安(an)裝(zhuang)(zhuang)了無線視頻裝(zhuang)(zhuang)置，實現運行過程(cheng)中無線監控(kong)，取消了跟(gen)車(che)(che)人員，同(tong)時(shi)(shi)將(jiang)(jiang)無極(ji)(ji)繩(sheng)(sheng)絞車(che)(che)操作(zuo)平臺(tai)與可視化(hua)區域集控(kong)皮帶機操作(zuo)平臺(tai)、自動巡檢機器人監控(kong)平臺(tai)集中放(fang)置，便于操作(zuo)，實現無極(ji)(ji)繩(sheng)(sheng)絞車(che)(che)司機、皮帶司機、巡檢崗位“三崗合一”，每班(ban)優化(hua)減員2人。
（三）勞動(dong)組織(zhi)優(you)化(hua)。采取專業(ye)化(hua)管理，從(cong)各單(dan)位(wei)抽調精(jing)英骨干，成(cheng)立(li)35人(ren)(ren)(ren)的(de)專業(ye)化(hua)的(de)隊伍（掘(jue)錨隊），實現(xian)人(ren)(ren)(ren)力資源共(gong)享(xiang)。結合裝備升級，對正規循環作(zuo)業(ye)圖表(biao)進行(xing)(xing)排(pai)查優(you)化(hua)，列出最長工(gong)序時(shi)間，科學匹配(pei)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)、機具，發揮人(ren)(ren)(ren)機效(xiao)能(neng)。通過優(you)化(hua)，該掘(jue)進工(gong)作(zuo)面(mian)在取消夜班(ban)(ban)的(de)基礎上(shang)，采取“二七一(yi)(yi)四”制作(zuo)業(ye)方式，早班(ban)(ban)為(wei)準備班(ban)(ban) (6:00-10:00)集(ji)中進行(xing)(xing)生(sheng)產準備工(gong)作(zuo)，以滿(man)足(zu)掘(jue)進頭面(mian)延接皮帶、電纜、風水(shui)(shui)(shui)管路等(deng)需求；中班(ban)(ban)(10:00-17:00)、晚班(ban)(ban)（17:00-24:00）為(wei)生(sheng)產班(ban)(ban)集(ji)中生(sheng)產。嚴(yan)格(ge)按照集(ji)團公司(si)“5788”勞動(dong)定員(yuan)要求進行(xing)(xing)優(you)化(hua)，形成(cheng)“一(yi)(yi)人(ren)(ren)(ren)多(duo)崗(gang)、一(yi)(yi)崗(gang)多(duo)能(neng)”機制，有效(xiao)提升人(ren)(ren)(ren)力資源效(xiao)能(neng)，實現(xian)每班(ban)(ban)作(zuo)業(ye)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)不超8人(ren)(ren)(ren)。同時(shi)利用夜班(ban)(ban)進行(xing)(xing)施工(gong)卸(xie)壓(ya)孔防沖卸(xie)壓(ya)、布置排(pai)水(shui)(shui)(shui)設施進行(xing)(xing)探放水(shui)(shui)(shui)，避免了(le)探水(shui)(shui)(shui)、卸(xie)壓(ya)影響生(sheng)產。
五、注(zhu)重施工標準，進(jin)行精品創建
“初(chu)始即好，標準化施(shi)工(gong)”一(yi)(yi)直(zhi)(zhi)是(shi)(shi)我們堅持(chi)的(de)原則，掘(jue)錨(mao)(mao)機新設備(bei)的(de)應(ying)用(yong)，同樣要(yao)秉(bing)持(chi)質量(liang)標準化不放松，為此我們一(yi)(yi)是(shi)(shi)突出(chu)巷(xiang)道(dao)施(shi)工(gong)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)性(xing)。安(an)(an)裝了(le)兩臺準直(zhi)(zhi)激光儀，分別布(bu)置(zhi)在(zai)巷(xiang)道(dao)兩肩(jian)窩處(chu)，能夠(gou)及(ji)時(shi)發現偏差進(jin)行(xing)糾正(zheng)，確(que)保了(le)迎頭走向的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)性(xing)；二是(shi)(shi)突出(chu)施(shi)工(gong)內(nei)在(zai)質量(liang)管(guan)(guan)(guan)理，錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)、錨(mao)(mao)索、聯網(wang)施(shi)工(gong)每班明確(que)責(ze)任到人(ren)，以專用(yong)工(gong)具檢(jian)測數據，倒查(cha)責(ze)任追究，促進(jin)內(nei)在(zai)質量(liang)提高(gao)；三是(shi)(shi)突出(chu)驗(yan)收(shou)環節(jie)管(guan)(guan)(guan)控，實施(shi)“三保險(xian)”驗(yan)收(shou)考核模式，即：工(gong)長跟(gen)班驗(yan)收(shou)過程(cheng)，安(an)(an)監員（兼職驗(yan)收(shou)員）交(jiao)接班驗(yan)收(shou)結果，工(gong)區管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員隨機取點(dian)抽驗(yan)；四是(shi)(shi)突出(chu)線(xian)(xian)性(xing)管(guan)(guan)(guan)理，拉(la)線(xian)(xian)定位作業，錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)、錨(mao)(mao)索布(bu)置(zhi)一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)，電(dian)纜吊掛一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)，風筒吊掛一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)，風水(shui)管(guan)(guan)(guan)路(lu)敷(fu)設一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)，軌道(dao)敷(fu)設一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)，皮帶(dai)敷(fu)設一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)，移動料場碼放一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)，鉆具、工(gong)具放置(zhi)一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)；五是(shi)(shi)突出(chu)防(fang)(fang)沖固定質量(liang)管(guan)(guan)(guan)理，統一(yi)(yi)加(jia)工(gong)應(ying)用(yong)了(le)管(guan)(guan)(guan)路(lu)防(fang)(fang)沖固定架(jia)(jia)、防(fang)(fang)沖型電(dian)纜鉤、防(fang)(fang)沖物料架(jia)(jia)、防(fang)(fang)沖開關架(jia)(jia)，并利(li)用(yong)修復的(de)舊(jiu)錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)進(jin)行(xing)固定，在(zai)利(li)舊(jiu)降本(ben)的(de)同時(shi)提高(gao)了(le)防(fang)(fang)沖質量(liang)，僅此一(yi)(yi)項一(yi)(yi)個工(gong)作面就可節(jie)約成(cheng)本(ben)10.5萬元。
六(liu)、注(zhu)重工序環節，進行(xing)“五小”創新
為提(ti)高掘(jue)進生(sheng)產效率，我們堅持以施工環境創(chuang)建為基礎，對施工過程中(zhong)每道工序、環節進行研究，集思廣(guang)(guang)益、創(chuang)新(xin)變(bian)革，推(tui)廣(guang)(guang)應用了(le)許多實用的小改(gai)小革項目，更好的推(tui)進了(le)安全高效掘(jue)進。
創新優化取油(you)環(huan)節，應(ying)用(yong)(yong)油(you)桶專用(yong)(yong)取油(you)裝(zhuang)置，降(jiang)低取油(you)職工勞動(dong)(dong)強(qiang)度(du)，實現(xian)容量200L油(you)桶1人安全(quan)(quan)取油(you)操作(zuo)；對皮(pi)(pi)帶(dai)延(yan)接環(huan)節進(jin)行(xing)(xing)優化，我(wo)們在皮(pi)(pi)帶(dai)延(yan)接處(chu)安裝(zhuang)了(le)風動(dong)(dong)懸臂(bei)(bei)吊(diao)(diao)裝(zhuang)置，通過操作(zuo)懸臂(bei)(bei)吊(diao)(diao)控(kong)制按鈕，將皮(pi)(pi)帶(dai)起吊(diao)(diao)至H架(jia)(jia)上(shang)方，再進(jin)行(xing)(xing)皮(pi)(pi)帶(dai)延(yan)接，在職工的(de)(de)勞動(dong)(dong)強(qiang)度(du)降(jiang)低的(de)(de)同時，每次皮(pi)(pi)帶(dai)延(yan)接時間(jian)縮短25分鐘；對聯網工序進(jin)行(xing)(xing)優化，引進(jin)應(ying)用(yong)(yong)氣動(dong)(dong)聯網機，與手(shou)工聯網相比聯網效(xiao)率(lv)提高2～3倍(bei)。對皮(pi)(pi)帶(dai)機尾(wei)清(qing)理環(huan)節進(jin)行(xing)(xing)革新，加工制作(zuo)了(le)風動(dong)(dong)清(qing)掃(sao)器，實現(xian)皮(pi)(pi)帶(dai)運行(xing)(xing)期間(jian)機尾(wei)的(de)(de)安全(quan)(quan)清(qing)理。另外，我(wo)們還根據現(xian)場遇到的(de)(de)問題制作(zuo)應(ying)用(yong)(yong)了(le)膠帶(dai)背(bei)面掃(sao)煤裝(zhuang)置、閘門開關助力扳手(shou)、大功率(lv)風動(dong)(dong)預緊力扳手(shou)、張緊絞車防咬繩裝(zhuang)置、皮(pi)(pi)帶(dai)沿(yan)線急停纏繞架(jia)(jia)等，現(xian)場應(ying)用(yong)(yong)效(xiao)果都非常好(hao)。
七、注重研究(jiu)應用，進行深部實踐
MB670掘錨護一體機在3下1104運輸巷得到了較好的運用，按照生產接續目前MB670掘錨護一體機正在從3下1104運輸巷撤出，進入3上1308轉載運輸巷安裝使用(yong)，該掘(jue)(jue)(jue)進(jin)工(gong)(gong)作(zuo)面埋藏(zang)在(zai)-600米水平(ping)以下，埋藏(zang)較深(shen)，也是高煤公(gong)司2019年(nian)重點接(jie)續工(gong)(gong)作(zuo)面，下一(yi)步我們將(jiang)通(tong)過掘(jue)(jue)(jue)錨護一(yi)體機(ji)在(zai)深(shen)部掘(jue)(jue)(jue)進(jin)中研究應(ying)用(yong)，進(jin)一(yi)步提高深(shen)部掘(jue)(jue)(jue)進(jin)效率(lv)(lv)，以應(ying)對采場條件復雜、萬噸(dun)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)率(lv)(lv)上升問題，發揮“人、機(ji)”優勢，保(bao)障(zhang)采掘(jue)(jue)(jue)接(jie)續平(ping)衡有序(xu)。
尊敬的各(ge)位領導(dao)、同志們，“一提雙(shuang)優”是長遠之策，我們將在能(neng)(neng)源集團、集團公司(si)的正確領導(dao)下，繼續(xu)深化(hua)(hua)“一提雙(shuang)優”建設(she)，抓住機遇，穩固提升，瞄準(zhun)“六高”愿(yuan)景，加(jia)快推進智能(neng)(neng)化(hua)(hua)礦山建設(she)，助(zhu)推“百年棗(zao)礦”、“四新山能(neng)(neng)”行(xing)穩致(zhi)遠！
