按照山東能源“一提雙優”工作部署，高煤公司加快推進新舊動能轉換，堅持以“費效比”論證保安升級，從安全性、效率性、效益性開展工作，推動綜掘工作面工藝工序變革，以MB670掘錨護一體機引進應用為契機，按照集團公司“定位要高、標準要高、系統要優、技術要精”的要求，在3下1104運輸巷沿空送巷區段進行了高效快掘一條線創建，并于3月21日-4月21日期間開展高效快掘創水平活動，在取消夜班的基礎上，創出日單進23米，總進尺646米的好成績，主要經驗做法匯報如下。
一、巷道(dao)概況(kuang)
3下1104運輸巷布置在西十一采區3下煤層中，煤層厚度3.2m～5.0m，平均3.9m，設計長度1624m，煤巖層產狀較穩定，所處地層總體為一單斜構造，走向228°，傾向318°。標高-454.1m～-479.2m，煤巖層傾角最小6°，最大20°，平均13°左右。該巷道兩面采空區下沿空掘進，頂板上覆3上1102工作面采空區，距采空區巖柱厚度為2.0～7.0m，平均4.7m，上幫沿3下1102采空區運輸巷，沿采空區側有4個積水區，預計積水量7622m3，根據3上1102運輸巷、3上1104工作面和3下1102運輸巷等周邊采掘揭露情況，3下1104運輸巷揭露斷層24條；3下1104工作面運輸巷具有沖擊地壓危險，局部為中級沖擊地壓危險區域。
二、MB670-1型掘錨(mao)機(ji)簡介
我們這次引進應用的(de)MB670-1型(xing)掘(jue)(jue)錨護(hu)(hu)一(yi)(yi)體(ti)機(ji)為(wei)第三代(dai)(dai)掘(jue)(jue)錨機(ji)，該機(ji)配備6臺(tai)(tai)機(ji)載液壓錨桿機(ji)，其中4臺(tai)(tai)用于(yu)頂板支(zhi)護(hu)(hu)，2臺(tai)(tai)用于(yu)幫部支(zhi)護(hu)(hu)，并自(zi)帶用于(yu)臨時支(zhi)護(hu)(hu)的(de)液壓支(zhi)撐架，防塵高壓水噴霧系統和濕式除塵系統。該機(ji)型(xing)與(yu)第二(er)代(dai)(dai)相比具有以下優(you)點，一(yi)(yi)是截(jie)(jie)割部升級為(wei)可(ke)伸縮(suo)式截(jie)(jie)割部，切(qie)割時將截(jie)(jie)割部伸出，切(qie)割后將伸縮(suo)部收回，減小了(le)截(jie)(jie)割部與(yu)迎(ying)頭煤壁的(de)距離，減小切(qie)割后控頂距1米，使(shi)控頂面積縮(suo)小、實(shi)現了(le)壓力(li)區有效及時支(zhi)護(hu)(hu)。二(er)是掘(jue)(jue)錨機(ji)一(yi)(yi)運(yun)機(ji)頭卸載部優(you)化為(wei)擺動式，可(ke)左(zuo)右(you)擺動36°，拐彎(wan)施工時可(ke)調整(zheng)一(yi)(yi)運(yun)角度，實(shi)現拐彎(wan)運(yun)輸，第一(yi)(yi)代(dai)(dai)掘(jue)(jue)錨機(ji)全(quan)長15m，第三代(dai)(dai)掘(jue)(jue)錨機(ji)全(quan)長11m，機(ji)身縮(suo)短了(le)，拐彎(wan)施工更(geng)靈活(huo)、適應性(xing)更(geng)強。三是爬(pa)坡(po)能力(li)強，最大爬(pa)坡(po)能力(li)15°，與(yu)調研掘(jue)(jue)錨機(ji)型(xing)能力(li)提高50%。四(si)是具有左(zuo)右(you)平衡監測(ce)功(gong)能，當機(ji)體(ti)左(zuo)右(you)傾角大于(yu)±4°時，自(zi)動停機(ji)閉(bi)鎖，保障了(le)切(qie)割質量(liang)。
掘(jue)錨(mao)機采(cai)用無線遙控實現切割(ge)作(zuo)(zuo)業(ye)，作(zuo)(zuo)業(ye)時(shi)(shi)操(cao)作(zuo)(zuo)人員在(zai)切割(ge)護板后(hou)通過(guo)(guo)屏幕觀察操(cao)作(zuo)(zuo)，全斷面截(jie)割(ge)、一次成巷(xiang)，自(zi)動控制水平位置和巷(xiang)道的截(jie)割(ge)高度，掏槽(cao)與(yu)(yu)截(jie)割(ge)過(guo)(guo)程實現全自(zi)動控制，操(cao)作(zuo)(zuo)人員更(geng)安全，在(zai)迎(ying)頭截(jie)割(ge)時(shi)(shi)可以(yi)頂幫同時(shi)(shi)進(jin)行(xing)錨(mao)桿支護作(zuo)(zuo)業(ye)，實現截(jie)割(ge)、裝載、運輸和錨(mao)護平行(xing)作(zuo)(zuo)業(ye)。切割(ge)效(xiao)率明(ming)顯提高，與(yu)(yu)第二(er)代掘(jue)錨(mao)機相比，每循環截(jie)割(ge)時(shi)(shi)間(jian)由11分鐘(zhong)縮短至5分鐘(zhong)，切割(ge)效(xiao)率提高54.5%。
三、注重科(ke)學論證，進(jin)行“支護變(bian)革(ge)”
在支(zhi)護(hu)上我(wo)們聯(lian)合中國(guo)礦業大學(xue)進行技術攻關，根(gen)據巷(xiang)道(dao)空間位置關系、工程(cheng)地質特征(zheng)、地應力(li)分(fen)布(bu)規(gui)律及(ji)頂板巖(yan)層強(qiang)度(du)(du)進行系統論(lun)證(zheng)，在“有效(xiao)承載層厚度(du)(du)”的(de)(de)頂板疊(die)加梁(liang)理論(lun)假說(shuo)基礎(chu)上，進行了煤巷(xiang)頂板疊(die)合巖(yan)梁(liang)內力(li)、組合巖(yan)梁(liang)內力(li)計算，對(dui)錨(mao)(mao)固前后巖(yan)梁(liang)內力(li)進行對(dui)比分(fen)析，不斷優化(hua)支(zhi)護(hu)參數(shu)，制(zhi)定了“高強(qiang)度(du)(du)、低(di)密(mi)度(du)(du)”支(zhi)護(hu)技術方案(an)。正常情況下頂板巖(yan)柱厚度(du)(du)大于6米(mi)(mi)(mi)時(shi)，頂幫(bang)支(zhi)護(hu)采用直徑22毫米(mi)(mi)(mi)、長度(du)(du)2.8米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)細螺紋高強(qiang)螺紋鋼(gang)錨(mao)(mao)桿（右旋，Q600），設計扭矩400牛·米(mi)(mi)(mi)，頂板每(mei)排(pai)(pai)布(bu)置6棵(ke)(ke)(ke)錨(mao)(mao)桿，幫(bang)部每(mei)排(pai)(pai)布(bu)置4棵(ke)(ke)(ke)錨(mao)(mao)桿，頂部隔一排(pai)(pai)錨(mao)(mao)桿布(bu)置一排(pai)(pai)錨(mao)(mao)索(suo)，每(mei)排(pai)(pai)布(bu)置4棵(ke)(ke)(ke)錨(mao)(mao)索(suo)，“高強(qiang)度(du)(du)、低(di)密(mi)度(du)(du)”支(zhi)護(hu)方式較原支(zhi)護(hu)方式相比，頂板錨(mao)(mao)桿排(pai)(pai)距(ju)(ju)由(you)0.8米(mi)(mi)(mi)增(zeng)加到2米(mi)(mi)(mi)，幫(bang)部錨(mao)(mao)桿排(pai)(pai)距(ju)(ju)由(you)0.8米(mi)(mi)(mi)增(zeng)加到1米(mi)(mi)(mi)，同時(shi)錨(mao)(mao)桿間距(ju)(ju)均由(you)0.8米(mi)(mi)(mi)擴大到1米(mi)(mi)(mi)，優化(hua)后每(mei)米(mi)(mi)(mi)巷(xiang)道(dao)錨(mao)(mao)桿支(zhi)護(hu)數(shu)量由(you)21.25棵(ke)(ke)(ke)減(jian)少到11棵(ke)(ke)(ke)，錨(mao)(mao)桿施工數(shu)量降低(di)48.2%，支(zhi)護(hu)效(xiao)率明顯(xian)提(ti)高。
當(dang)頂板(ban)完整巖柱(zhu)厚度(du)大于(yu)5米小于(yu)6米時(shi)，在(zai)“正(zheng)常條件下支護(hu)技術方案(an)”基(ji)礎上(shang)(shang)，在(zai)每(mei)排錨(mao)(mao)桿與錨(mao)(mao)索之(zhi)間(jian)補(bu)(bu)打4根注(zhu)(zhu)漿錨(mao)(mao)（規格(ge)為Φ22×4500-5500mm）；當(dang)掘(jue)進遇斷層破碎帶時(shi)，應確(que)保頂板(ban)巖柱(zhu)厚度(du)不小于(yu)6米，且應破底(di)掘(jue)進施工，并及(ji)時(shi)縮小間(jian)排距，迎(ying)頭(tou)打超前(qian)錨(mao)(mao)桿配合木(mu)板(ban)梁超前(qian)支護(hu)，迎(ying)頭(tou)后每(mei)排錨(mao)(mao)桿與錨(mao)(mao)索之(zhi)間(jian)補(bu)(bu)打6根注(zhu)(zhu)漿錨(mao)(mao)（規格(ge)為Φ22×5300mm）加強支護(hu)，巖柱(zhu)厚度(du)小于(yu)5米時(shi)，在(zai)原有(you)支護(hu)的基(ji)礎上(shang)(shang)加扶可(ke)伸縮“U”型(xing)棚加強支護(hu)。
為了驗證“高強度、低密度”支護在3下煤層巷道支護狀態、質量、強度等使用效果，我們在該巷道布置了礦壓監測站，在錨桿、錨索的末端分區段安裝了應力動態監測系統，對頂幫變形、錨索張緊力巷道圍巖內部裂隙變化規律進行監測，掌握支護效果，對支護方式進行驗證，確保支護安全可靠。
四、注重(zhong)人機匹配，進(jin)行“三個”優化(hua)
為發(fa)揮MB670-1型掘錨護一(yi)體(ti)機(ji)，切割、支護、運輸(shu)平行高(gao)效(xiao)作(zuo)業(ye)性能，我們綜合施策，對運煤(mei)流(liu)程、輔助運輸(shu)、勞動組織(zhi)進行優化，實現人機(ji)匹配，煤(mei)流(liu)、物料雙系(xi)統高(gao)效(xiao)運輸(shu)。
（一(yi)）運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)煤(mei)(mei)流(liu)程優化。應用LY2000型連(lian)續(xu)(xu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)與(yu)MB670-1型掘(jue)錨護一(yi)體(ti)機(ji)(ji)配套(tao)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)煤(mei)(mei)，該設備由(you)帶(dai)式轉(zhuan)載機(ji)(ji)、履帶(dai)式轉(zhuan)載破(po)(po)碎(sui)機(ji)(ji)、及剛(gang)性皮帶(dai)機(ji)(ji)架組合。平(ping)均(jun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)能力(li)達到800t／h，連(lian)續(xu)(xu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)前端為3噸接煤(mei)(mei)緩(huan)沖倉(cang)，起(qi)到煤(mei)(mei)流(liu)匹(pi)配的(de)作用，迎頭切(qie)割出煤(mei)(mei)時緊跟掘(jue)錨護一(yi)體(ti)機(ji)(ji)，煤(mei)(mei)流(liu)經掘(jue)錨機(ji)(ji)一(yi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)，連(lian)續(xu)(xu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)煤(mei)(mei)緩(huan)沖倉(cang)煤(mei)(mei)流(liu)經轉(zhuan)載破(po)(po)碎(sui)機(ji)(ji)破(po)(po)碎(sui)、進入帶(dai)式轉(zhuan)載機(ji)(ji)、膠帶(dai)輸(shu)(shu)送機(ji)(ji)，形成連(lian)續(xu)(xu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)系統。同(tong)時對煤(mei)(mei)塊進行破(po)(po)碎(sui)，消除了大塊煤(mei)(mei)矸運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)隱患和堵倉(cang)問題。
同(tong)時，結(jie)合(he)切割出煤量，對后路煤流運(yun)輸設備進行(xing)了(le)(le)同(tong)步(bu)優(you)化(hua)，配備了(le)(le)永磁變頻(pin)皮帶驅動(dong)(dong)裝(zhuang)置，該(gai)裝(zhuang)置由2個132kW永磁電(dian)滾筒和變頻(pin)器開關組合(he)而(er)成(cheng)，替代了(le)(le)傳(chuan)統的異步(bu)電(dian)機(ji)、減(jian)(jian)速(su)器、液力耦合(he)器驅動(dong)(dong)裝(zhuang)置，實現(xian)無(wu)齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)(dong)，綜合(he)節能率(lv)比傳(chuan)統驅動(dong)(dong)系(xi)統提高(gao)了(le)(le)30%以上，采用變頻(pin)器控(kong)制啟動(dong)(dong)，實現(xian)皮帶機(ji)緩(huan)慢勻(yun)速(su)起動(dong)(dong)，減(jian)(jian)小了(le)(le)對電(dian)網和機(ji)械傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統的沖擊(ji)，降低(di)了(le)(le)維護量和油(you)耗(hao)。
（二）輔助運(yun)輸(shu)(shu)優化。在物(wu)料運(yun)輸(shu)(shu)方(fang)面，應用了160P型變頻無(wu)(wu)極繩(sheng)絞(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)、風動單軌吊(diao)以(yi)及(ji)物(wu)料集裝箱(xiang)，運(yun)料時，先(xian)將物(wu)料裝入(ru)集裝箱(xiang)，集裝箱(xiang)通(tong)過(guo)無(wu)(wu)極繩(sheng)絞(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)運(yun)至尾輪處，再(zai)使用風動單軌吊(diao)吊(diao)至1#運(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)(che)后，直接供(gong)迎頭掘進(jin)使用，實(shi)(shi)現(xian)了物(wu)料高(gao)效配送。同(tong)時，為提高(gao)運(yun)輸(shu)(shu)的安(an)全性、降低運(yun)輸(shu)(shu)成本，我們對無(wu)(wu)極繩(sheng)絞(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)進(jin)行升級，安(an)裝了無(wu)(wu)線視(shi)頻裝置，實(shi)(shi)現(xian)運(yun)行過(guo)程中(zhong)無(wu)(wu)線監控，取消(xiao)了跟(gen)車(che)(che)(che)人(ren)員，同(tong)時將無(wu)(wu)極繩(sheng)絞(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)操作(zuo)(zuo)平(ping)臺(tai)(tai)與可視(shi)化區域集控皮帶機(ji)操作(zuo)(zuo)平(ping)臺(tai)(tai)、自動巡檢機(ji)器人(ren)監控平(ping)臺(tai)(tai)集中(zhong)放置，便于(yu)操作(zuo)(zuo)，實(shi)(shi)現(xian)無(wu)(wu)極繩(sheng)絞(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)司機(ji)、皮帶司機(ji)、巡檢崗(gang)位“三崗(gang)合一”，每班優化減員2人(ren)。
（三）勞動(dong)組織優化。采(cai)取(qu)專業(ye)化管理，從各單(dan)位抽調(diao)精英骨干，成(cheng)(cheng)立35人(ren)的專業(ye)化的隊伍（掘(jue)錨隊），實現(xian)人(ren)力(li)(li)資源(yuan)共享。結合裝備(bei)升級，對(dui)正規循環作(zuo)業(ye)圖(tu)表(biao)進行排(pai)查優化，列出最長工(gong)序時(shi)間，科(ke)學匹配人(ren)員、機具，發(fa)揮人(ren)機效(xiao)(xiao)能(neng)(neng)。通過優化，該掘(jue)進工(gong)作(zuo)面在(zai)取(qu)消夜班(ban)(ban)(ban)(ban)的基礎上，采(cai)取(qu)“二七一四”制作(zuo)業(ye)方式，早班(ban)(ban)(ban)(ban)為準(zhun)備(bei)班(ban)(ban)(ban)(ban) (6:00-10:00)集(ji)(ji)中進行生(sheng)產(chan)(chan)準(zhun)備(bei)工(gong)作(zuo)，以滿足(zu)掘(jue)進頭面延(yan)接皮帶(dai)、電(dian)纜、風水管路等(deng)需求(qiu)；中班(ban)(ban)(ban)(ban)(10:00-17:00)、晚班(ban)(ban)(ban)(ban)（17:00-24:00）為生(sheng)產(chan)(chan)班(ban)(ban)(ban)(ban)集(ji)(ji)中生(sheng)產(chan)(chan)。嚴(yan)格按(an)照集(ji)(ji)團公司“5788”勞動(dong)定員要求(qiu)進行優化，形成(cheng)(cheng)“一人(ren)多崗、一崗多能(neng)(neng)”機制，有效(xiao)(xiao)提升人(ren)力(li)(li)資源(yuan)效(xiao)(xiao)能(neng)(neng)，實現(xian)每班(ban)(ban)(ban)(ban)作(zuo)業(ye)人(ren)員不超(chao)8人(ren)。同時(shi)利用夜班(ban)(ban)(ban)(ban)進行施(shi)工(gong)卸壓孔防沖(chong)卸壓、布置排(pai)水設(she)施(shi)進行探放水，避免(mian)了探水、卸壓影響生(sheng)產(chan)(chan)。
五、注重施工標準(zhun)，進行精(jing)品創建(jian)
“初始(shi)即(ji)(ji)好(hao)，標準化施工(gong)(gong)”一(yi)(yi)(yi)(yi)直(zhi)是(shi)我們堅持(chi)的原則，掘(jue)錨(mao)機(ji)新設備的應用(yong)，同(tong)樣(yang)要(yao)秉(bing)持(chi)質(zhi)量標準化不放(fang)松，為此(ci)我們一(yi)(yi)(yi)(yi)是(shi)突出(chu)巷道(dao)(dao)施工(gong)(gong)直(zhi)線性(xing)。安裝了兩(liang)臺準直(zhi)激光儀，分(fen)別布置(zhi)在巷道(dao)(dao)兩(liang)肩窩(wo)處，能夠及時發(fa)現(xian)偏差進行(xing)糾正(zheng)，確保了迎(ying)頭(tou)走向的直(zhi)線性(xing)；二是(shi)突出(chu)施工(gong)(gong)內(nei)在質(zhi)量管理，錨(mao)桿、錨(mao)索(suo)、聯(lian)網施工(gong)(gong)每班(ban)明確責任到人，以專用(yong)工(gong)(gong)具(ju)檢測數(shu)據，倒(dao)查責任追究(jiu)，促進內(nei)在質(zhi)量提(ti)高(gao)；三是(shi)突出(chu)驗(yan)收環節(jie)管控，實施“三保險”驗(yan)收考(kao)核模式(shi)，即(ji)(ji)：工(gong)(gong)長跟(gen)班(ban)驗(yan)收過程，安監員(yuan)（兼職驗(yan)收員(yuan)）交接班(ban)驗(yan)收結果，工(gong)(gong)區管理人員(yuan)隨機(ji)取點(dian)抽驗(yan)；四(si)是(shi)突出(chu)線性(xing)管理，拉線定(ding)位作(zuo)業(ye)，錨(mao)桿、錨(mao)索(suo)布置(zhi)一(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)線，電纜吊(diao)掛(gua)(gua)一(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)線，風筒吊(diao)掛(gua)(gua)一(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)線，風水管路(lu)敷(fu)(fu)設一(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)線，軌(gui)道(dao)(dao)敷(fu)(fu)設一(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)線，皮帶敷(fu)(fu)設一(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)線，移動(dong)料場(chang)碼放(fang)一(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)線，鉆具(ju)、工(gong)(gong)具(ju)放(fang)置(zhi)一(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)線；五是(shi)突出(chu)防(fang)沖固定(ding)質(zhi)量管理，統一(yi)(yi)(yi)(yi)加工(gong)(gong)應用(yong)了管路(lu)防(fang)沖固定(ding)架、防(fang)沖型電纜鉤(gou)、防(fang)沖物料架、防(fang)沖開關架，并利用(yong)修復的舊(jiu)錨(mao)桿進行(xing)固定(ding)，在利舊(jiu)降本的同(tong)時提(ti)高(gao)了防(fang)沖質(zhi)量，僅此(ci)一(yi)(yi)(yi)(yi)項一(yi)(yi)(yi)(yi)個工(gong)(gong)作(zuo)面就可(ke)節(jie)約成本10.5萬元。
六、注重(zhong)工序環節(jie)，進行(xing)“五(wu)小(xiao)”創新
為提高(gao)掘進生(sheng)產效率，我們(men)堅持以施工(gong)環(huan)境創(chuang)建為基礎，對施工(gong)過程中每道工(gong)序、環(huan)節進行研究，集思廣益、創(chuang)新變革，推廣應用(yong)了(le)許(xu)多實用(yong)的(de)小(xiao)改小(xiao)革項目，更好的(de)推進了(le)安(an)全高(gao)效掘進。
創新優化(hua)(hua)取(qu)油(you)(you)環節，應用油(you)(you)桶(tong)專用取(qu)油(you)(you)裝(zhuang)置(zhi)，降低取(qu)油(you)(you)職工(gong)勞動(dong)(dong)強(qiang)度，實現(xian)(xian)容(rong)量(liang)200L油(you)(you)桶(tong)1人安(an)全取(qu)油(you)(you)操(cao)作；對皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)延接(jie)環節進(jin)行(xing)優化(hua)(hua)，我們在皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)延接(jie)處(chu)安(an)裝(zhuang)了(le)風動(dong)(dong)懸(xuan)臂(bei)吊(diao)裝(zhuang)置(zhi)，通(tong)過操(cao)作懸(xuan)臂(bei)吊(diao)控制按鈕，將皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)起吊(diao)至H架上方，再進(jin)行(xing)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)延接(jie)，在職工(gong)的(de)勞動(dong)(dong)強(qiang)度降低的(de)同(tong)時，每次(ci)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)延接(jie)時間(jian)縮短25分鐘；對聯網工(gong)序進(jin)行(xing)優化(hua)(hua)，引進(jin)應用氣動(dong)(dong)聯網機，與手(shou)工(gong)聯網相比聯網效(xiao)率提高2～3倍。對皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)機尾清理環節進(jin)行(xing)革新，加工(gong)制作了(le)風動(dong)(dong)清掃器(qi)，實現(xian)(xian)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)運行(xing)期間(jian)機尾的(de)安(an)全清理。另(ling)外，我們還(huan)根據(ju)現(xian)(xian)場(chang)(chang)遇到的(de)問題制作應用了(le)膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)背面掃煤(mei)裝(zhuang)置(zhi)、閘門開關助力扳手(shou)、大功率風動(dong)(dong)預緊力扳手(shou)、張緊絞車防咬繩裝(zhuang)置(zhi)、皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)沿線急(ji)停纏(chan)繞架等，現(xian)(xian)場(chang)(chang)應用效(xiao)果都非常好。
七、注(zhu)重研究應用，進行(xing)深部實踐
MB670掘錨護一體機在3下1104運輸巷得到了較好的運用，按照生產接續目前MB670掘錨護一體機正在從3下1104運輸巷撤出，進入3上1308轉載運輸巷安裝使用，該掘進工作面埋藏在-600米水平以下，埋藏較深，也是高煤公司2019年重點接續工作面，下一步我們將通過掘錨護一體機在深部掘進中研究應用，進一步提高深部掘進效率，以應對采場條件復雜、萬噸掘進率上升問題，發揮“人、機”優勢，保障采掘接續平衡有序。
尊敬的(de)各(ge)位領導、同(tong)志們，“一提(ti)雙(shuang)優(you)”是長遠之策，我們將在能源集團、集團公司(si)的(de)正確領導下，繼續深(shen)化“一提(ti)雙(shuang)優(you)”建(jian)(jian)設，抓住機遇，穩固提(ti)升(sheng)，瞄準“六高”愿景，加快推進智能化礦(kuang)山建(jian)(jian)設，助推“百年棗礦(kuang)”、“四新山能”行穩致遠！
